【龙虎网报道】“客运网络应从功能上分为五个层次，分别为客运管理指挥中心、主枢纽站、次级枢纽站、快速专线站、配客下客站五个层次。”在13709条点子中，来自江苏省卫生厅盖星石以创新性的观点获得“金点子”奖。

　　在盖星石看来，客运站点的规划不应当仅仅限于主枢纽站，必须要有一个层次分明、协调配套、统一高效的客运网络系统。
　　
　　从功能定位的不同自上而下分为客运管理指挥中心、主枢纽站、次级枢纽站、快速专线站、配客下客站五个层次，担当不同的运输任务。
　　
　　在注重新规划的同时，盖星石认为提高现有站点的交通通达度也很重要。
　　
　　盖星石建议说，目前公交中央门站(包括南站和北站)都距离客运站较远，乘客们提着大包小包十分不便。
　　
　　为此他建议，通过政府协调将中央门南站迁回原址(现公交IC卡充值处)，采用
　　港湾式站台，而北行站可在立交桥一侧进行改造采取港湾式站台。或者将立交桥下改为公交专用道，与客运站零距离对接，但此方案对桥上交通压力较大。

　　另外就是芦席营路打通后，建议该路靠近客运站一侧增设接送停车场，沿河设人行通道直通候车厅，现进出站口禁止机动车，以改变站前人车混杂的混乱状态。