【龙虎网报道】截止到昨天为止，本报推出的《关注郊区公交车》栏目已经开展了20天。在此期间，记者对六合、溧水等地市民出行难进行了系列关注。记者在采访时得知，当地居民出行难的问题已经引起了相关部门的重视，明年有望新辟9条公交线路。其中，六合明年有望新辟5条公交线，江宁开通两条直达快车，而大厂也将开通两条直通主城的公交线。
六合
酝酿五条地区公交线
“六合目前有中六、玉六、六马等10条公交线，但为了方便当地居民的出行，预计明年有望再增加5条公交线路。”相关人士告诉记者，等明年六合西部干线竣工后，现有马集开发区至竹镇线可进行线路调整。取消马集开发区中转站，由六合经程桥、竹程开往竹镇。该条线路全程约30公里，采取有人售票的方式，拟配大客车20辆，票价最高暂定3．5元。
而现有的马集开发区至竹镇的17辆中巴车可分配到乡镇线路。其中，竹镇至泉水区间3辆，乌石至竹镇区间4辆，乌石至大圣区间4辆，东旺至大圣区间6辆。
根据客流调查和现有承包车辆的运营情况看，将新辟六合至程桥线路。该条线路全程约14公里，采取无人售票的方式，拟配中客车10辆，全程票价1元。如果该条线路延伸城内，票价则将采取分段计价（1元、2元）的方式。而原有的程桥线承包中巴车则可能在明年投放到六合至大厂线。
此外，六合至横梁线路全程约10公里，需配8辆中客。六合至钟林线路全程约18公里，需配12辆中客。六合至东沟线路全程约25公里，需配12辆中客。目前这5条线路正在主管部门论证，一旦得到批准就会开通。
江宁
开辟两条直达快车
记者了解到，明年新城巴士将开辟两条直达快车。尤其是从江宁始发的车辆开到河定桥后不再停靠任何站点直达目的地，从而方便江宁居民在较短的时间内换乘其他交通工具。
据介绍，其中一条与地铁衔接，初步设定两套方案。第一套方案是：东山－金箔路－宁溧路－大明路－纬七路－西街（中华门地铁站）。另一套方案则是：东山－金箔路－宁溧路－雨花路－安德门。目前，新城巴士正在对市民出行的需求进行最后的论证，从而选出最快速的出行方案。该线路将在雨花立交桥整修完毕后正式开通。
另一条则为东山至南京火车站，主要方便江宁大学城8．3万名学生寒暑假进出城区以及重大节假日的返乡。该条线路具体走向为：大学城－宁溧路－大明路－大光路－城东干道－锁金村－火车站。该线路将在城东干道路面通车后开通。
同时，记者还了解到，以上两条线路正式开通后，市民乘车到达地铁站和火车站的时间至少可以缩短20分钟。
大厂
新增两条进城公交线
随着浦口几个大楼盘的陆续交付，当地居民对出行的需求越来越迫切。目前公交企业已经向主管部门递交申请，计划明年在该地区开通两条公交线路连接浦口和主城区。
其中，一条是从天润城始发，沿途经过附近的江岸水城、明发滨江新城等大型的居民小区，终点站设在大桥南路或者南京火车站，乘客可以转车到主城区。另一条则是从丁圩附近始发，解决浦厂小区、珍珠花苑等小区居民的出行，终点站仍是在大桥南路和南京火车站之间选定。
相关人士告诉记者说，考虑到乘客的出行时间、对道路资源的整合以及企业经营成本等问题，公交线路一般控制在15公里以内为宜。
可是，眼下火车站地区聚集的公交线路非常多，场地压力比较大，原本计划将线路直接开通到迈皋桥让浦口的居民换乘地铁进城，这样就会使得线路过长。所以在大桥南路换乘的可能性比较大。目前这两条线路正在主管部门论证，一旦得到批准就会开通。
