【龙虎网报道】因龙蟠中路隧道工程施工的需要，交管部门从明天开始，对龙蟠中路与中山东路路口(以下简称西华巷)进一步采取限行措施：全天禁止各类机动车在西华巷路口东、西路口左转弯或调头。这项措施实施以后，城东往城中去的交通将进一步拥挤。
交管措施——西华巷只能直行
从6月下旬开始，龙蟠中路隧道工程已进入路口施工阶段。目前，西华巷路口已被占用南半侧约15×20米范围的路面进行围挡施工。仅留北半侧20多米宽的路幅供机动车、非机动车和行人通行。由于路口内可通行面积缩小，只能满足车辆直行。
6月5日，交管部门已对龙蠕中路与中山东路路口的南、北口采取了限制性措施：全天禁止机动车左转弯，每日7时至9时和17时至19时禁止机动车右转弯(均不含公交车)。
这样一来，西华巷路口的交通组织就是全天候东西向只能直行，不能右转和左转，更不能掉头了；南北向早晚高峰也只能直行，平峰的时候还可以右转。
从城东往新街口方向去的4条线路都和正在施工中的龙蟠中路相交，道路都比较拥挤。记者用了几天时间，分别在早高峰体验了这四条路线。
记者体验——城东至新街口约40分钟
以中山东路为例，记者从中山门出由西往东走，第一个交通节点出现在中山东路与清溪路路口，直行和右转的车辆都比较大，至少要等1个信号灯才能过去。车辆继续往西走，车速不快但也不堵。第二个交通节点是中山东路与解放路路口，排队的车辆会超过200米长，至少要2个信号灯。军区总医院那里400米的距离，由于行人和非机动车的干扰，而且有2个信号灯，只能走走停停，比自行车还慢。到了中山东路和龙蟠中路施工路口，又是一大堵点，没有3个信号灯过不去。
中山东路与汉府街路口也需要排队，可能要等2个信号灯。不过，尽管太平南路附近是地铁施工路段，但这一段如果巧的话可以一路绿灯过去，最多也只要等一个信号灯。在中山东路与洪武路路口，又是一个交通节点，至少要等2个信号灯才能过去。
这样一来，从中山门沿中山东路到新街口，全线大约有5个交通节点需要等信号，光是等待的时间就超过了20分钟。加上路段上花的时间，大约在40分钟左右。
如果从瑞金路一线走，需要等信号的路口有苜蓿园大街与后标营路口、后标营路口与御道街路口、瑞金路和解放路路口、瑞金路和龙蟠中路路口、常府街和长白街路口、户部街和洪武路路口，早高峰期间没有40分钟也到不了。同样，从珠江路一线过去，由于交叉路口的大小都差不多，等信号的时间也想差无几。相对来说，大光路一线由于白下路是单行线，相对要快一点，但车流量也相应增加了，时间也少不了多少。
推荐线路——走双桥门立交28分钟到
前天早高峰期间，记者从海福巷打车去新街口，所走的路线是光华路、大明路、双桥门立交、中山南路、新街口广场，总共花了28分钟。
前天早上7：50，记者在海福巷上了一辆出租车，双向六车道的光华路上车流量很大，但车子可以跑到30公里/小时。车子在离光华路石林广场路口还有300米远就开始排队了，直行的车辆比较多，大约等了3个信号灯5分钟左右的时间过路口。过了这个交通节点以后，大明路上的车流量更大一些，车速相对慢了一点，但车辆比较有序，路口一般只要等一个信号灯就可以过去了。
8：03，出租车上了双桥门立交，车速立马达到了60公里/小时，高架桥上车流量也不小，但没有信号灯和非机动车的干扰，车流速度都比较快。大约4分钟左右，出租车就从“长虹路、中山南路”方向下匝道了。
8：07，出租车下匝道后右转就进入了中山南路，由于中山南路高架上的流量很大，几乎每一个路口都需要等信号，但没有出现长时间排队的现象。
8：13，出租车就到了白下路和中山南路路口。由于中山南路中间用护栏隔离双向车道，没有掉头和行人横穿马路等情况，车流还比较顺畅。
8：18，出租车就沿中山南路到了新街口广场，全程不到10公里，记者共花了28分钟。
虽然这条路线可能绕行了一段距离，但在城东交通比较拥挤的情况下，应该算是相对较畅的道路。
