【龙虎网报道】双桥门立交与纬七路高架的东端连接线目前还是条“断头路”，不过这一现状将有改观。在刚刚公布的2007年南京城市建设十大项目名单上，纬七路东进和西延工程双双被列入建设开工项目，预计明年初就可开工。记者获悉，目前纬七路“东进工程”已通过市环保局的环评审批，西延工程各项准备工作也接近尾声，待纬七路高架“东进西延”工程完工后，河西至江宁行车只需15分钟。
　　
　　东进：高架直通绕城公路
　　
　　有车族都有这样的感觉，从双桥门立交到河西、江宁，行车只需15分钟，但顺着双桥门往东走，目前还是条“断头路”，这就是纬七路东进工程的预留部分。南京市建委有关负责人介绍，纬七路高架只能抵达大明路，目前桥梁还“断”在半空。今年5月，市建委对纬七路东进工程就已经立项，根据规划，东进工程地面段起点接纬七路中段与大明路交叉口，途经大校场机场路、响水河大桥、外秦淮河防洪堤等，向东至高桥村西桐组，接绕城公路。高架部分自集合村路现纬七路高架预留接点处起，至七桥村常家圩东，走向同地面部分。东进工程包括地面辅道和高架道路两部分，其中跨响水河和秦淮河大桥各一座。地面部分双向8车道，高架部分双向6车道。预计一期工程施工期12个月，从明年初至当年8月。二期工程2010年开工，2011年完成。
　　
　　东进二期工程将通过秦淮第二实验小学、康居里、康美里、碧水云天家园等地，届时康居里和康美里将涉及部分拆迁。根据设计方案，高架两侧将安装半封闭型声屏障。环评人员认为，纬七路东进工程从环境角度而言基本合理，不过环评报告中专家建议，在该项目沿线9个声环境敏感地带，在醒目处应设置禁鸣标志，让该路段全线禁鸣。
　　
　　西延：与过江隧道相接
　　
　　记者注意到，纬七路西延高架也是一条“断头路”。据了解，纬七路西延工程东起赛虹桥立交西端，西至江东路，是目前市区通往河西地区唯一的全线高架快速通道，具体位置正好位于河西指挥部东侧。市建委副主任邹建平称，南京江心洲“夹江大桥”已正式破土动工。按照计划，大桥将于2008年9月建成，建成后的“夹江大桥”将和纬七路西延高架相连。这样一来，纬七路西延高架也将于明年年初开建，与纬七路过江隧道同步建成通车。