【龙虎网报道】前不久连续十几天的阴雨让城东干道二期隧道工程陷入了麻烦。临近年底，这个堵了南京快一年的大工程是否能兑现年初承诺，如期恢复路面呢?

　　31日路面铁定通车

　　二期工程建设指挥部总监理陈建明昨日介绍，城东干道改造后将成为市内首条双向12车道的快速通道，明年5月1日全面通车，本月31日率先恢复路面6车道通行。其中路面单向3车道，所有平交路口都会渠化，红绿灯等待区进口拓宽成5至6车道，以提高路口通行能力。对于年初关于路面恢复的承诺，陈建明肯定地说，尽管上个月持续雨天对工程造成影响，但他们会兑现承诺，确保城东干道31日恢复路面6车道通行。

　　8条公交线即将恢复

　　记者从公交部门了解到，城东干道全线将设置8个港湾式公交站台，分别位于大中桥路口西南口和东北口、瑞金路西南角和东北角、月星家居城门口及对面、永隆家居门口及对面。每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入3米，公交车停靠时，将不会影响后面车辆的快速通行。此外，每一个公交站台总长度非常长，接近70米，可供4—5辆公交车同时停靠，有效缓解公交车在站台扎堆的情况。

　　据市政部门介绍，港湾站台建成后，本月底，公交40路、46路、47路、305路、55路、104路、87路以及南金线将全部恢复原线行驶。而新城巴土则计划在城东干道上开通一条直达快车线路。该线路从江宁始发，开到河定桥后，不再停靠任何站点，通过城东干道直达南京火车站，总车程可缩短20分钟。具体线路为：大学城——宁溧路——大明路——大光路——城东干道——锁金村——火车站，将方便江宁大学城8．3万学生寒暑假以及重大节假日的返乡。

　　8处过街通道方便市民

　　陈建明表示，届时人行道和慢车道也将基本建成投入使用。据了解，城东干道将以矮石墙将快车道与人行道、慢车道分开，其中人行道与慢车道路宽都分别在3米以上，为同一高度的路面，区别仅在于人行道路面铺砖，而慢车道为沥青路面。

　　施工现场一工程人员介绍，通车初期路面并不平整，如窨井盖仍高出路面，明年3月前后路面还要进行最后一层沥青摊铺，由于沥青成型周期短，届时夜间施工不会对交通造成太大影响。

　　此外，城东干道沿线除在与白下路、瑞金路、中山东路和珠江路的4个交叉路口设路面人行过街通道外，还将在通济门、月星家居、永隆家居和军区西大门紫金楼饭店附近设4个人行过街通道，其中通济门、月星家居和紫金楼饭店附近的为地下过街通道。

　　“金水桥”架进城东干道

　　据了解，城东干道建成后的景观设计方案正在细化中，根据方案，香樟树仍是首选的行道树树种，另外还要增加植物、小品、灯光效果等设计，打造城东第一景观大道。

　　有关负责人介绍，白下路、瑞金路、中山东路和珠江路的4个交叉路口都将建标志性景观，这些景观将和所在位置的文化特征相吻合，其中中山东路路口可能将建一座精致的景观古桥，形式仿造“金水桥”。有关人士介绍，在制订方案时，专家认为逸仙桥以南不远处有一座古桥——玄津桥，又紧靠西华门城墙，因此“金水桥”能够衔接两边的历史人文景观，让三者相得益彰。