【龙虎网报道】“知名街巷能抢救的都要抢救，中国的历史文化，殷商看安阳，汉唐看西安，明清看北京，民国看南京，民国虽属近代，早期的遗迹也快有近百年了，南京要重视其保护。”昨天上午，南京市十三届人大常委会第二十六次会议通过了《关于加强历史文化名城保护工作的决议》。另外，会议上通过的《南京市水资源保护条例》在报省人大常委会批准后施行。

　　历史街区要成片保护
　　
　　历史街区应该成片地来进行保护，在城建过程中，民间遗址的周边不一定都拆。人大委员们在会议上对历史文化名城的保护达成很多共识，特别在处理好老城保护和新区建设的关系上，如今南京城中许多知名街巷都已荡然无存，今后能抢救的一定要给予抢救。“社会诚信问题也是会议所关注的话题。”委员们指出，如今的社会诚信是个大问题，老百姓们甚至不知道到底该吃什么、该用什么，假冒伪劣产品太多。另外，还要拓展“少年法庭”的职能，要研究如何依法减少青少年犯罪，法院方面要主动加强与教育部门的联系。
　　
　　饮用水状况需向社会公告
　　
　　记者了解到，常委会上通过了《南京市水资源保护条例》，据悉，修改过的“水条例”将更强调公众知情权。其中明确规定，饮用水源地的排污口整治方案、饮用水源地水质状况、水质保护情况和污染物超标等，都必须向社会公告。另外，松花江水污染事件给饮用水源地保护敲响了警钟。“水条例”中也明确，水行政主管部门发现水功能区重点污染物排放总量超标、水质不达标，或者出现区域地下水位明显下降等问题，应当及时报告同级政府，并向同级环保部门通报。发现饮用水源地重点污染物超标或者受到污染源威胁的，还应当及时通知取水单位采取相应的防范和处置措施。水行政主管部门以及环境保护、市政公用、卫生等行政主管部门还要严格执行品质监测国家技术规范和标准，建立水资源监测档案，共享有关水质、水量监测数据、资料，监测结果由市政府组织有关部门定期向社会统一公布。
　　
　　三桥日通车量仅1.1万辆
　　
　　记者还了解到，此次人大常委会还对南京长江三桥的竣工决算审计情况进行了审议。据了解，三桥建设过程中，工程上共变更了623项，施工单位上报变更增加金额5.50亿元，经指挥部的严格自审，最终批准变更增加金额1.57亿元，一下子省掉了3.93亿元。另外，三桥提前22个月建成通车，产生的直接经济效益为5.47亿元，但实际通车量与预测通车量相差较大。根据工程可性行研究报告，南京三桥2005年的预测交通量为每天19678辆，实际通行量为11311辆，为预测数的57.45%。
　　
　　据分析，造成通行量不达预测数的原因有，三桥提前通车，而与之相连的宁淮高速、绕越公路和天后村立交及滨江大道南延等周边路网尚未完工，影响了三桥通车能力的充分发挥。此外，南京长江大桥桥北收费站的拆除和浦珠路收费站的外移，也带来了一定影响。