【龙虎网讯】去年12月27日，本报独家报道了“主城与东山新市区间快速公交（BRT）两年内建成”的消息。有不少市民咨询：主城内规划的5条快速公交线何时开建？

　　昨天，记者从有关部门获悉，主城内的快速公交将于近年陆续开建，其中水西门大街－升州路－建康路－大光路的快速公交最快在春节后就会启动建设方案。

　　记者在“南京城市公共交通十一五规划”上看到，根据规划：南京将在近期建设6条快速公交线，除了安德门至天元路方案属于主城与东山新市区的连接线，其余5条线路全部规划在主城之内，称为“二横三纵”方案。

　　据介绍，二横方案分别指：定淮门大街－模范马路－玄武大道；水西门大街－升州路－建康路－大光路；而三纵方案则是江东路；龙蟠路；龙蟠路－北安门街－御道街－大明路。考虑到南京主城东西向公共交通运输压力高于南北向，所以二横方案将率先启动，其中“水西门－大光路”将于今年启动，2007年完成。

　　“定准门大街－玄武大道”方案将于2007年启动，2008年完成。而“龙蟠路－大明路”方案将是三纵方案中最先实施的，计划2009年开工，2010年完成。

　　其余两纵方案开建时间将计划安排在2010年之后。而快速公交的站距也比普通公交要长，一般都在1000米以上，但原则上不超过2000米。

　　根据预测，2010年南京市都市发展区常住人口将达到468万，公交日客运量为532万－567万人次。而主城一些道路将面临较大的公共交通压力。

　　南京市交通规划研究所不久前的一项调查表明，到2010年，主城将有15条道路的地面公共交通预测流量超过4万。

　　这15条道路是：建康路、模范马路西段、大桥南路流量大于4万；模范马路东段、北京东路流量在4万－6万之间；龙蟠路、玄武湖隧道、建宁路中段、中华路南段、太平门街流量将达到6万－8万；中山北路、纬七路流量在8万－10万之间，城东干道、城西干道、后标营路流量超过10万。

　　考虑给予居民出行在公共交通方式上的优先，这些道路均将被列为公共交通的客运优先通道。