【龙虎网报道】2008年3月15日，世界一级方程式锦标赛首战澳大利亚站排位赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道进行，经过三节排位赛的较量，最终，迈凯轮车队的汉密尔顿以1分26秒714的成绩拿到了08新赛季的首个杆位，为车队和自己讨了个碰头彩，排在第二位的是宝马索伯车队的库比卡，他仅仅落后了0.155秒，排在第三位的是另一个芬兰人科瓦莱宁，获得四到八位的依次是：法拉利车队的马萨、宝马索伯车队的海德费尔德、丰田车队的特鲁利、威廉姆斯车队的罗斯博格以及红牛车队的库特哈德。

　　“加长版”第一节法拉利遭遇“半个噩梦”

　　今天的阿尔伯特公园漂浮着些许浮云，不像昨天一样炎热，23度，凉爽宜人，经过整整一个冬天的宁静与期待，车迷们的热情和急切也需要引擎巨大的轰鸣声来宣泄，因此，今天的阿尔伯特公园赛道人潮如涌，经过上一个被“间谍门”割裂的07赛季，经过各支车队紧锣密鼓的冬季试车，究竟谁能在新赛季开始时率先杀出，一切都需要赛场上实打实的成绩来说话。

　　在此前两天进行的三次试车中，没有哪支车队占据明显的优势，法拉利车队的莱科宁、迈凯轮车队的汉密尔顿和宝马车队的库比卡分别占据了头位，这也让今天的排位赛究竟会有怎样的成绩，谁心里都没底。

　　今年，FIA再次修改了排位赛规则，饱受非议的第三节排位赛五分钟“烧油时间”被“移花接木”到第一节，这也将给更多难以进入后两节的小车队以更多的露脸机会。

　　随着维修站出口的绿灯亮起，2008赛季大幕正式拉开，红牛二队的法国车手波尔戴成为了第一个出闸“尝鲜”的人，而他自己也是08赛季的“菜鸟”之一，冲出维修站的瞬间，对于他来说也是“极有历史意义”的时刻。1分30秒250，波尔戴跑出了今天的第一个计时圈成绩。

　　丰田车队的新车手格洛克赛车出弯时转向不足，割了一回草，同时，他的队友特鲁利以1分28秒131超过了波尔戴，随后，法国人又跑出了1分27秒446重新占据头位。

　　比赛转瞬间已经过去了大约8分钟，法拉利、迈凯轮、宝马、雷诺等几大车队都还没有动静，特鲁利将自己的用时刷新为1分27秒077，暂时上到第一，此时，重归雷诺的阿隆索跑出了1分26秒907，同时，顶替他在迈凯轮位置的科瓦莱宁以1分25秒664抢占了头位，去年的超级新星汉密尔顿落后自己的队友将近1秒钟，以1分26秒572排在第二。

　　1分26秒702，维特尔跑出了一个非常不错的成绩，排在第三位，海德费尔德也当了一次“割草工”，他的队友库比卡做时间的时候遇上了还在暖胎的马萨，成绩不是很好。马萨开始计时圈，此时，距离第一节比赛结束只有不到5分钟的时间了，同时，莱科宁也在做时间。1分25秒994，马萨排在第三位，莱科宁跑出了1分26秒140，仅仅排在第五，两辆法拉利的成绩都一般，不过进入下一节不会有问题。

　　在第一节只剩下2分30秒的时候，一直没有动静的小皮奎特才终于离开了维修站，留给他做成绩的机会只有一次！

　　此时，完成了计时圈的莱科宁的赛车突然在赛道上慢了下来，不过好在位置距离维修区入口非常近，F2008挣扎着慢慢地驶向pit房，但最终还是停在了维修通道的入口处，这是一个完全出乎大家预料的情况！看来，第三节练习赛后对赛车调教表示不满的莱科宁并没有“施放烟雾”，而是“实话实说”，这对于法拉利车队的新赛季而言实在不是个好事！

　　与此同时，苏蒂尔的赛车横在了赛道上，对于最后时刻准备“脱身”的车手来说，不啻是个“噩梦”……
　　
　　纷纷进站换胎后，搏杀开始，最后一个计时圈就看谁能快上千分之一秒了，悬念即将揭晓……

　　现场停表，而争夺正酣。

　　库比卡前两个计时点的成绩都快过汉密尔顿，但是过弯时出现了失误，赛车扫上了沙石地，不过成绩是1分26秒869，仍然将汉密尔顿压在了身后，随后，汉密尔顿也进入到了最后阶段，1分26秒714，他又反超了库比卡，随后冲线的是海德费尔德，1分27秒236，排在第五位，马萨排在第四。

　　对于库比卡来说，最后阶段的“功亏一篑”实在是非常令人遗憾，如果没有那个欲速则不达的失误，汉密尔顿的成绩将很难超过他，宝马车队的杆位历史也因此被改写……不过，宝马车队上下对这个成绩非常满意，所有的工作人员击掌相庆，在明天的正赛上，他们将有“更大的追求”。不过，“几家欢乐几家愁”，法拉利和雷诺车队都不好过，尤其是莱科宁与阿隆索这两位头戴过年度冠军头衔的车手，明天，他们只能从慢车队伍中“杀出一条血路”，才能争取更好的成绩。

　　08赛季谁能成为第一个登上最高领奖台喷洒香槟的人，明天将在阿尔伯特公园赛道揭晓。