今天的比赛还是在阿尔卑斯山中进行，全长159点5公里。三个爬坡计时点中，有两个是最高等级-即“无级”计时点，分别设在15公里和122公里处，另有一个一级计时点，设置在99公里处，相对来说，两个设置在33点5公里和60公里的冲刺点就显得不那么显眼。

　　参加今天比赛的只有171名选手，在第八赛段的比赛中，德国电信车队的辛克维茨撞倒观众，自己也严重受伤，他被送往格勒诺布尔的医院，结束了环法赛程。

　　比赛一上来就是对无级爬坡点的争夺，选手攀登的是一座海拔2770米的山峰，这也是本届环法赛程中海拔最高的山峰。这个赛道在环法历史中只用过六回。一番龙争虎斗后，美国探索频道车队的波波维奇赢得了这个无级计时点的第一，他拿到了20分爬坡积分，而法国布格伊电信的勒弗雷以落后30秒的成绩获得第2，巴罗世界车队的索勒获得第三，他们分别拿到了18分和13分。

　　随后就是下山过程，波波维奇开始一路领先，而跟在他身后的选手则不断在变化，在第一个冲刺点上，波波维奇获得第一，拿到六分，法国巴里阿里群岛车队的古铁雷斯第二，布格伊电信车队的克莱门特第三。但随后波波维奇开始逐渐被其他选手追上，但他始终保持在第一集团中。

　　由于下坡速度比较快，事故在所难免，德国电信车队的布格哈特竟然撞到了一条狗，自行车前轮报废，而狗狗则飞快的跑开了，换了自行车后，布格哈特又跟上了大部队。

　　第二个冲刺点很快就到，分获前三的是11人车队的阿斯塔洛萨、探索频道车队的古谢夫和巴里阿里群岛车队的古铁雷斯。

　　此时第一集团一共有六个人，他们和后面的大部队时间差在3分钟30秒左右。六位好汉勇敢的向99公里处的一级爬坡点发起冲击！结果11人车队的阿斯塔洛萨抢先到达，拿到了15分，波波维奇第二，克莱门特第三。

　　现在就剩下122公里处的无级爬坡点，这个点上如果赢出，有5000欧元的奖励，起初领骑集团看不出谁有更有优势，但一直闷声不响在第一集团里的索勒突然发起攻击，这名来自巴罗世界车队的哥伦比亚选手迅猛加速，超过了第一集团，而且攀登时速度飞快，一下就把其他人拉在身后，结果他获得了爬坡点的第一，拿到了40分！波波维奇和队友康塔多分获二三。

　　现在离终点还有37公里左右，索勒势头惊人，虽然追赶他的集团里人数越来越多，但索勒似乎要把领先地位保持到终点，直到最后两公里处，索勒还保持了50秒的优势，而此时追赶他的集团军已经达到了14人之多，其中包括了黄衫选手拉斯姆森，但索勒的优势无可动摇，他以4小时14分24秒获得了赛段冠军，巴里阿里群岛车队的巴尔维德以落后24秒的成绩获得第二，乐透车队的埃文斯第三。

　　山地赛事让总排名每天都有显著变化，今天更是如此，拉斯姆森本段第六的成绩足以保证他继续高居总成绩第一，第二名变成了法国巴里阿里群岛车队的巴尔维德，他和拉斯姆森之间有2分35秒的差距，第三名则为苏尼耶车队的马约。德国人克罗登排名滑到第9，索勒总排名飙升到第14。

　　爬坡斑点衫的争夺很激烈，尽管索勒今天之后总积分高达79分，但拉斯姆森今天拿到了16分，总积分就为96分，继续排名爬坡首位。新人白衫也发生很大变化，由于古谢夫表现糟糕，让一堆新人追了上来，其中探索频道的康塔多成为新人白衫的拥有者(总成绩排名第五)，索勒排在第二，古谢夫名次退到新人榜第五。冲刺衫没有任何变化，布南、扎贝尔和亨特继续列前三位。车队方面荷兰拉波银行暂时领先，阿斯特纳经过几天追赶，目前名次回升到第三。