【龙虎网报道】昨天，记者从地铁二号线新街口站施工现场了解到，二号线新街口站站台已经开挖了一百多米，预计到今年11月17日主体结构完成，这就意味着到明年1月中旬左右，新街口路面将恢复地面交通。对于二号线建成后，市民在新街口站将如何与一号线换乘这一问题，地铁部门称，今后南京市民在新街口换乘地铁非常方便，完全不需要出站再买票，乘客只需乘坐自动扶梯上下一层即可，而且一次只要买一张票就行了。

　　明年1月地面交通恢复

　　昨天中午，记者随同负责该站施工的王总工程师来到了地下17米深的地铁二号线新街口站，刚刚下到地下2米多深，就听到头顶上传来汽车轮胎碾压钢便桥发出的“砰砰”声音。随着记者不断往下走，声音就越大，记者仿佛置身于一张不断敲打的大鼓里，两只耳朵什么也听不到，当一辆辆车快速驶过钢便桥时，钢便桥发出的声音就像在头顶上打雷一样。

　　到了地面，王总工程师介绍说，因为噪音太大了，地下同事相互之间说话只能看见对方的嘴巴在动，所以在工作的时候要戴上对讲机，耳朵里还要插上耳机。王总工程师告诉记者，目前新街口站站台开挖是从东西两头向中间开挖的，其中西侧已经开挖了76米，东侧也完成了38米，且都已完成了站台底板的浇注。按照工程进度安排，到今年11月17日，二号线新街口站将完成站台主体结构。如果工作顺利的话，二号线新街口南侧钢便桥将进行土方回填，南侧路面回填后将对北侧钢便桥进行土方回填，回填以后就拆除围挡轧成路面。如管线迁移顺利，到明年1月中旬左右新街口路面将恢复地面交通。

　　地铁换乘不需再买票

　　“地铁二号线将‘架’在地铁一号线上，东西向跨过地铁一号线。”地铁建设指挥部有关负责人称，地铁二号线新街口站将只建成地下两层车站，二号线的交通轨道穿过一号线的二层大厅，凌驾于一号线的交通轨道之上。地铁一号线换乘地铁二号线，乘客只需乘坐自动扶梯向上一层即可。

　　那么地铁二号线建成后，与一号线如何换乘，是不是要出站再买票？南京地铁部门解释道，完全不需要出站再买票，一次只要买一张票就行。比如某市民家住集庆门大街附近，每天去湖南路上班，他必须乘坐地铁二号线到达新街口站后换乘一号线才能到。他只要算好总共要坐几站（一号线站点数加上二号线站点数），到达新街口站后只需要下一层楼梯就可以直接换乘一号线列车，一票到底。对于持卡的乘客，从地铁一号线转到二号线，乘客刷卡出闸机时会自动扣除卡内的钱。

　　新街口出入口可能要增加

　　“地铁二号线总长42.845公里，新街口至少要再开6个出入口。”昨天记者在施工现场了解到，根据地铁二号线设计方案，二号线新街口站将设9个地铁出入口，目前位于中国工商银行及其东侧一带预留了两个出入口，另外新华书店附近也预留了一出口，至于何时开建还是个未知数。

　　王总工程师对记者说，1号出入口位于汉中路北侧乐富来广场；2号出入口破土于金陵饭店东侧与一号线6号出入口共同使用；3号出入口直对新街口中国工商银行，4号出入口在南京军区联勤机关东侧，5号出入口在洪武路新华书店旁边，不过这3个出入口都是预留的；6号出入口落在了国贸中心原南京书城门口；7号出入口靠近新百农业银行处；8号出入口在东方商城和招商银行之侧；9号出入口则花落华联商厦北门口。不过在记者快要采访结束时，意外地了解到，地铁二号线新街口站可能还要增加，增加多少个还是个未知数。王总工程师说，由于地铁一号线给沿线各大商场带来滚滚财源，所以不少商家和地铁部门多次协商，强烈要求计划新增一些地铁出入口和地下商场打通，不过对于这个问题目前还没有具体定论。