本文不打算检讨这种危机产生的各种因由，也不拟提出具体的抗灾建议。但有我一个与此有关的提议：中央电视台一套及各地电视台尽快播出《空投柏林》这部带纪实性的电影，它肯定比江泽民同志当年提议大家看的美国大片《泰坦尼克号》更贴近应对雪灾的现实。虽然《泰坦尼克号》也是一部表现危机猝临之时人们如何应对的电影，毕竟所讲的只是一条船上的事，远比不上“空投柏林”所描述的历史事件重大，关系德国的命运和世界的走向。
　　
　　第二次世界大战结束后两个阵营的对抗，除了我们熟知的朝鲜战争、越南战争这样的“热战”，就是意识形态的“冷战”。冷、热之间则有“战争边缘”对抗（中国俗语叫“赌狠”、“叫板”；美国人叫比“小鸡”什么的）。

　　《空投柏林》（Berlin aktuell,我不知是英文还是德文，据介绍影片是德国人拍的，后一个单词查“金山词霸”与冰雪有关）讲的就是一场采用“战争边缘”策略的美苏对抗危机，与古巴导弹危机属于同一性质。这场危机发生的1948年，柏林仍是美英法与苏联分区占领。斯大林想逼走美国为首的西方势力，独占柏林，进而控制全德，改写世界格局。突然下令利用苏联占领军的优势，切断通往柏林西区的所有关卡、铁路、公路和水路运输，逼迫西柏林占领军退出、西柏林市民就范。白宫一时无所措手足，杜鲁门总统和他的主要阁员、顾问们研究了48小时，左右为难，不知如何应对。因为苏方采取封关措施并没有违反国际法，雅尔塔协议和分区占领的相关规定根本没有预计到这种事发生时如何处置的相应条款；而杜鲁门又不想为此对苏联宣战，以1万美军与30万苏军决一死战。

　　驻德美军四星将军克雷，断然决定采取空投物资的方式供给柏林。手下的两星将军劝阻他说，这应由华盛顿决策，您不能越权。克雷不为所动：我们不是等他们研究了48小时吗？提到军纪处分，他调侃道“我已是四星了，你才两星”，意谓降级也没什么！华盛顿的总统幕僚得知后，指责克雷不知自己是谁，并提出所有的专家都认为空投供给有250万人口的西柏林，在技术上根本是不可能的。杜鲁门表态了：“我们对专家的判断不表示怀疑；但把不可能变成可能正是我们的强项。”

　　做这个空投决定时是夏天。面对的主要问题是，飞机一架接一架如大街上的汽车流，但机场起降跑道有限，而且飞机有航线却无硬路面，速度也不能像汽车一样控制，随时可能发生飞机相撞。事实上也发生了好多起飞机相撞事故，牺牲了一些优秀飞行员。运输机不够可以让麦克阿瑟将军顾全大局从他的战区抽调支援，飞行员损失可是一件令全体美国军民关注的大问题。这个问题得到技术上的解决，又出现苏军战斗机在航线近侧的骚乱和威胁。指挥空投的特纳尔将军代表驻德美军与苏军代表交涉，最后以个人名义表示不惜一战直至拿原子弹惩罚违反协议的苏军挑衅行为。

　　但是更大问题是寒冬降临，斯大林也指望像当年冰雪严寒帮俄苏打败拿破仑、希特勒一样帮苏联的忙。雪雾天气使飞机运输更危险，苏方切断来自郊区的煤炭电力供应使西柏林250万居民如困冰城，老弱病残的人受到严重考验……

　　冬天过去了，饥饿严寒没有摧毁美军和西柏林人的意志。美方空投柏林的物资总量达210万吨，运输飞机达277000架次。同时，东柏林却因钢铁、煤炭受到反封锁而使东德的工业生产严重受损，斯大林挺不住了，在美苏秘密会谈中无条件解除了对西柏林的封锁，用美方与西柏林市民的话来说，是“苏联投降了”。

　　冷战时期的“战争边缘”对抗策略，恰恰刘伯承元帅的名言：狭路相逢勇者胜。当然这个“勇”不是蛮干，即不单纯是比意志。

　　美军的“空投柏林”是以雄厚的物资供应、飞机先进充裕等优势、缜密的计划与指挥，还有柏林市民和衷共济的支持为基础的。总之，是硬实力与软实力的综合比拼。

　　我国南方当前面临的雪灾，其严峻性根本不配与封锁西柏林的危机相提并论，没有战争随时可能爆发的威胁，不需要把握行动的军事分寸；雪灾持续的时间也不可能有那么长的时间，可以调动的人力物力要比美军充足得多。

　　我们最需要就是美军和柏林市民那种战胜危机的坚强意志和和衷共济的精神。