【龙虎网报道】去年，我市围绕建设长三角先进制造中心定位，把产业链建设作为推进工业经济又好又快发展的重要抓手，积极探索南京工业结构优化和实现新型工业化的新路径，按照预定的目标，今年我市十大产业链要完成销售收入亿元。

　　党的十七大明确提出，促进国民经济又好又快发展，关键是要加快经济结构战略性调整，更加注重提高自主创新能力、提高节能环保水平、提高经济整体素质和国际竞争力。如何在工业领域深入贯彻落实十七大精神，实现我市十大产业链的特色发展，进一步加快发展，做大做优做强？昨天，记者对此进行了采访。

　　前三季度增长势头强劲

　　【现场】南京汽轮电机（集团）有限责任公司宽敞整洁的厂房里，工人们正在进行风力发电机组核心设备———定子绝缘层的组装，这些设备是为国内最大的风电制造企业金风公司配套的。

　　【思路】南汽轮董事长潘宗健：在加快发展主导产品燃气轮机和汽轮机的同时，我们瞄准风电这一潜力巨大的市场，投资5亿元扩建了厂房，今年将生产1500千瓦风力发电机组定子90台，明年是300台，后年突破500台，让清洁能源设备制造成为企业新的增长点。

　　与南汽轮这一风电设备制造领域的新兵相比，南京高速齿轮制造公司的风电制造则是老资格。

　　南京高齿风电部部长袁包钢：今年我们将生产1300套风电用齿轮箱，折合成装机容量130万千瓦时，产值10亿元，在国内风电齿轮箱领域占据了40％以上的市场份额。明年计划是2400套，产值突破20亿元，从而冲刺全球风电齿轮箱前3强。

　　【背景】南汽轮和高齿这两家同在南京的重量级企业，共同构成了国内风电设备制造的一条产业链，而这仅仅是我市十大产业链发展的一个缩影。市经委最新统计显示，—月，我市十大产业链实现产值亿元，增长；投入亿元，占全部工业投资的，占据全市工业投入的半壁江山。

　　扩链、补链、提链环环相扣

　　【现场】“像这种能装标箱的集装箱船，企业一口气承接了条。”金陵船厂厂长葛标指着长江边分布的个船台说，由于订单太多，老厂区空间有限，金陵船厂又在仪征和六合龙袍新建了两个生产基地，其中，仪征基地新建万吨船坞已建成并投入使用，结束了金陵船厂不能造万吨大船的历史。

　　【背景】去年我市造船行业实现产值亿元，其中亿元来自本地配套企业。以金陵船厂为例，船用钢板是南钢生产的，船用起重机械、甲板机械、仓室机械是中船绿洲机器有限公司生产的，此外，还有船用雷达、通信设备等均是本地造。

　　【思路】市经委主任刘健：去年，市经委依据市场导向、技术领先、带动性强、附加值高、环境友好、产业成链的标准，梳理出平板显示、集成电路、通信、光伏、石化、汽车、钢铁、风力发电设备、轨道交通以及电力设备等十大产业链，并梳理出了一个“龙头企业带动、配套产业成环”的发展模式，以放大十大产业链的聚集效应。

　　十大产业链这个“蛋糕”既要做大，还要做得美。今后，我市十大产业链发展要以贯彻落实十七大精神为主线，扩链、补链和提链环环相扣，既要长“个子”，还要变“样子”。具体来说就是四招：一是突出项目推进，二是突出自主创新，三是突出招商引资，四是突出平台建设。市经委牵头组建了城轨交通、汽车、平板显示等个产业协会，其中轨道交通产业协会由家企业和院校组成，以提高产业链集聚能力。为发挥政府扶持资金的撬动作用，每年从工业发展基金中拿出万元，专项扶持十大产业链建设。在自主创新方面，市政府出面促进十四所和南汽合作，共同开发汽车电子产品；引导高齿在风电产业发展的基础上，进军城轨和船舶配套领域；引导国电南自挺进风电控制系统产业化领域，为国产风电机组植入“大脑”。按照发展规划，我市十大产业链规模今年要跨过亿元大关，明年要冲刺亿元，年突破亿元。

　　促进“产业优势”变为“财富优势”

　　【现场】浅色基调的车头和车箱静静地停在浦镇车辆厂巨大厂房里，金发碧眼的几名法国专家正用笔记本电脑测试数据。

　　【思路】浦镇车辆厂副厂长王晓阳：这是为上海地铁二号线生产的地铁列车。在消化吸收阿尔斯通城市轨道交通制造技术的基础上，我们厂加快自主知识产权A型城市轨道车辆整车集成创新。目前，整车国产化率已由70%提高到90%。南京地铁一号线南延线项目4列列车，有望实现“南京造”。此外，浦镇车辆厂还赢得了格鲁吉亚3列12辆时速200公里动车组车体制造订单。

　　【观点】东南大学经济管理学院副院长仇向洋：国际上对产业分工有个“微笑曲线”理论，处于“下巴”的制造业利润最低，处于两个“嘴角”的品牌、售后服务和设计、研发利润最高。因此，南京市十大产业链发展应注重工业与现代服务业的衔接，在掌握核心关键技术的同时，还要打造自主知识产权的品牌。

　　江苏一德企业有限公司董事长、市工商联副会长陈俊：南京汽车制造工业较为发达，可在宁的几十所高校却没有一家开设汽车工程专业，这方面的人才还需要从外地引进。有关部门应该研究这一现象，牵头组织让十大产业链企业和在宁高校对接。