【龙虎网报道】昨天，市十三届人大常委会第３１次会议分组审议了关于《环境影响评价法》执法检查情况的报告。委员们提出，要严把项目环保审批关，坚决杜绝污染企业“先上车后补票”。

　　据统计，《环评法》于２００３年开始实施以来，我市先后否决了环保不合格项目２００多个。全市环境影响评价执行率提高到８０％以上，其中大中型工业项目的环评执行率达１００％。然而，目前环保“违法成本低、守法成本高”的问题依然无法回避。“这主要与环评法的法律缺陷有关”，何大昌委员举例说：“按照《环境影响评价法》，对违法擅自开工的建设项目，最高罚款限额仅为２０万元。这个处罚太轻了，对动辄上千万元的大项目来说，区区２０万元，对方根本不当一回事。我建议，对未批先建项目要提高处罚额度。”

　　有的常委会委员还直言不讳地指出，过去个别地方把关不严，降低环保“门槛”招商引资，结果造成了一些不符合产业政策、选址不太合理的项目落地。另外，在环境影响评价的审批中，仍存在“先上车后补票”的违法现象。“如果不严格执行污染治理设施与主体工程‘同时设计、同时施工、同时投入使用’的原则，《环境影响评价法》就会丧失约束力。”