纬三路长江大桥最新规划

　　【龙虎网报道】“现在播送路况信息：长江大桥由南向北堵车……”家住江北，但在城里上班的私家车主吴先生每次一听到广播里这样的路况信息就只能无奈地摇头。

　　堵！堵！堵！每天早、晚南京长江大桥的堵车已经成为南京人生活中的一个“习惯”，为了解决大桥的交通瓶颈问题，南京可谓不遗余力，从禁止外地货车通行、禁止长途客运班车通行、禁止本地货车通行……甚至酝酿实行单双号通行，什么法子都想了，可大桥依然“撑得慌”，而二桥、三桥却总是“吃不饱”。而前天开工建设的南京长江四桥，因为距大桥太远，也难解大桥之堵。

　　昨天，记者获悉，为解决大桥拥堵问题，相关部门已酝酿出两个方案，一是长江大桥扩建成双向六车道，二是在定淮门大街建一座市内公路桥（纬三路长江大桥）。据透露，这座桥年内就将开工建设，工期三年，一旦建成将可以很好地分流长江大桥的车流。

　　纬三路长江大桥有望年内开建，为大桥解压

　　[方案一]

　　纬三路大桥有望年内开建

　　“纬三路长江大桥定位为市内公路桥，这是目前启动的距南京长江大桥距离最近的过江大桥项目，可以很好地为大桥解压。”据介绍，原规划中纬三路长江大桥东起古平岗立交，西至浦珠路，全长9.5公里。

　　不过，昨天相关人士透露，在最新的规划方案中，江南段由古平岗立交至江南滨江大道已经被取消，该桥将直接从定淮门大街过江，“它其实是由三座江中桥构成的，分别接滨江大道—江心洲、江心洲—潜洲、潜洲—滨江路。”至于桥型，该人士表示初定为斜拉桥，一方面省钱，另一方面，是因为地质原因不适合悬索桥。

　　据了解，由于该桥定位为市内公路桥，所以设计时速初步定为60公里或80公里，为双向六车道。另外，该座大桥还专门设有人行道，“行人可以走，但不能骑车。因为不是高速公路桥，公交通行将没有任何障碍。”记者还了解到，建成后的纬三路过江通道连接了南京“井”字形快速通道，直接接入南京快速内环。车辆可以从快速内环西线——虎踞路高架上直抵长江大桥，也可以从快速内环北线——新模范马路上直抵纬三路过江大桥。该桥有望年内将开建。

　　地铁四号线将“捆绑”过江

　　纬三路长江大桥的建设，还肩负另外一个使命，那就是承担规划地铁四号线的过江任务。

　　规划中的地铁四号线北起泰山新村和珠江镇，经石佛寺附近，从纬三路过江通道到龙江、北京西路、鼓楼、北京东路、锁金村，经紫金山到仙林。

　　由于地铁四号线要跟随纬三路过江，这给纬三路长江大桥的建设又增加了难度。相关人士表示，“目前我们的方案是类似长江大桥的公铁两用桥，上面是公路桥，下面是铁路桥，走地铁。”

　　据悉，纬三路长江大桥年内就将开建，至于地铁四号线是否同时启动建设，相关人士表示不排除这种可能，但原则上没有规定要同步。