【龙虎网报道】“票买不到了，只能从中华门往迈皋桥方向。”昨日上午，市民陈小姐向本报反映了这一奇怪情况。在随后的进一步了解中，记者发现地铁一号线出现了区间性运营的状态，从迈皋桥始发的列车只能开到中华门，而要继续往奥体方向只能换乘。同样，往迈皋桥的列车已是由中华门发车，奥体中心到安德门等４站已无列车开进中华门站。

　　“是一道极强雷电击中位于南京地铁一号线小行附近的供电设备，造成中胜至安德门区间接触网单向停电的。”地铁运营分公司的有关负责人说明了当日上午的情况。

　　南京地铁昨日正按照计划正常运营。上午８点３２分左右，一道极强雷电击中了位于地铁小行附近地面段的供电设备，当场火花四溅、冒起白烟，造成了中胜至安德门区间接触网断电。此时，０７０６次列车刚从小行站往安德门方向开出近２００米，司机发现前方的险情，立即按下紧停按钮，并向控制中心汇报，地铁运营部门快速启动了接触网停电抢修预案。同时司机第一时间广播告知乘客，因雷电导致地铁供电设备损坏，运营中断，正接受抢修处理。

　　故障发生后，控制中心立即派抢修人员赶赴现场。经地铁供电专业人员确认，因雷击造成该故障区段接触网补偿磁瓶破裂、坠砣补偿绳断裂，致使维持运营的接触网短路而断电。供电部门紧急调集被损坏的设备，投入抢修。由于抢修需要一定时间，为快速疏散乘客，经控制中心指示，０７０６次列车司机打开车头的紧急逃生门，在工作人员的指引下，车上３４５名乘客得到安全疏散。另外，为减少其他区段乘客出行少受影响，地铁部门及时广播告知乘客，组织了迈皋桥－中华门区间的间隔７－８分钟的往返运行，以及中华门往奥体方向的单向运营。对受影响的乘客，根据乘客需要，及时为５２１人办理了免费退票。上午１０点０９分，经地铁供电人员紧急抢修，约１小时３７分钟后，地铁供电设备得到修复，地铁全线随即运营。

　　据了解，闪电给处于地面段的地铁设施造成极大的威胁。由于南京地铁预案充足，整个抢修过程仅花了１小时３７分钟，同类故障在兄弟地铁约需要２小时。为防止雷雨天气，地铁运营部门还将加大车站防汛力度，增设沙袋、挡水板等防汛物资，保证沿线车站乘客进出安全、有序。

　　地铁二号线工程未受影响

　　昨日上午，大雨如前日一样倾盆而下，地铁二号线逸仙桥站的基坑成型工程仍在进行中。据了解，目前该站正在铺设底层混凝土底板，等盾构始发井就绪后，盾构机将很快下地掘进。

　　“早在一个多月前，地铁指挥部就制定了相关的防汛防洪方案，这两天都在按照这一预案处理暴雨带来的大量积水。”负责逸仙桥站建设的李志义总工程师介绍，地铁二号线逸仙桥站是目前南京一、二号线最深的车站，地面以下达到了２４米，旁边还有一条秦淮河，这一特殊情况让逸仙桥站的防汛任务十分的繁重。在前日大雨来临前，他们提前在已完成基坑底部的关键部位浇注上了一米厚的钢筋混凝土底板，这为抵抗强暴雨突袭地铁工地起到了关键作用。而在基坑内，几个巨型积水井也起了迅速排除雨水的作用。“工地里大功率水泵早已配备到位，水泵将积水井里的水及时排走，车站内部基本是不会积水的。”李志义介绍。