【龙虎网报道】本次人代会上，如何解决我市早晚高峰车辆拥堵现象、实施交通发展新战略引起了代表们的高度关注。市人大代表、三桥建设指挥部副指挥长娄学全在接受记者采访时谈了他的一些看法。

　　“每次看到河西的大量车流，一大早往东进入主城区，傍晚时分又从东往西返回，我心里就在想，能不能在新区业态上做些调整，使其产业布局更加合理化，出台鼓励部分新区户籍人口在当地工作、就业的优惠政策，分流这些‘滚滚的车轮’？”

　　“驾车行驶中，往往会遇到这样的现象：刚刚过了一个绿灯，没走几步却又遇到了红灯。在现有道路总面积不变的情况下，主次干道红绿灯的合理配置应该是缓解道路压力的途径之一。”

　　娄学全说，科学规划和管理是解决车辆拥堵的关键。上述现象都是急需在城市交通管理中认真研究和解决的。“类似的问题还有，主干道中央护栏是否应当拆除？我认为，随着南京这座古城文明程度的不断提高，随着广大驾驶员素质的提高，中央护栏的拆除势在必行。据报载，成都市区目前就没有了中央护栏。这样做，同时还能拓宽道路面积，更方便车辆通行。”

　　他说，解决道路拥堵现象，还应大力实施公交优先战略。政府应出台优惠政策，进一步扶持公共交通事业发展。包括投放一定数量车况好的车辆，培训一批素质高的驾驶人员。公交车专用车道的开辟，应多多益善。同时，加强日常管理，确保公交车道真正让公交车先行。

　　“合理规划市内道路与市外交通的连接也是解决拥堵的重要方面。比方说，目前市区往二桥、三桥的路径就很少。如何内外结合、整合全市交通资源是一个大课题。”娄学全建议，要统筹安排长江大桥、二桥、三桥和过江通道的交通资源，使之形成路网。“如此，则会大大减轻道路压力。”