【龙虎网报道】体验：感受“零能见度”

　　天井口的试验显然效果不错，但是最考验它功效的试验点则位于隧道中部的暗埋段，因为这个试验点距离两头的天井都有近200米的距离。

　　下午2点30分左右，暗埋段试验开始，依然是冲天大火、滚滚浓烟，但是记者却体验到了两种完全不同的感受。

　　起初大火燃烧2分钟后，顶部烟层大约维持在距地面4米左右，并逐步向两头蔓延，7分钟后烟层有所下降，但视线保持较好，10分钟后情况迅速发生变化，烟层下压到2米左右，这时空气中能见度越来越差，隧道内部的黄色照明灯光渐渐消逝在烟雾中。

　　15分钟后烟气越来越浓，几乎已是伸手不见五指，呼吸也觉得不太舒服，记者赶快将试验前发的口罩戴上。

　　半个多小时后烟气慢慢散去，昏黄的灯光也逐渐显露出来。

　　记者走出隧道，看着刺眼的阳光有如“重见天日”，这时脸上已被熏黑，白色裤子也变成了黑裤子，不由感叹黑烟的可怕。

　　安全：隧道逃生有底线

　　隧道发生火灾后最怕什么?很多人回答可能是高温、火苗。然而昨日试验现场的消防人员的答案却是浓烟。

　　因为火势的蔓延需要时间，尤其是隧道内部大部分为阻燃材料，更为大火增加了障碍。

　　可是浓烟则不同，相对封闭的环境内浓烟自上而下一层层覆盖，无孔不入，纵观所有隧道内火灾，大部分遇难者都是因烟熏窒息而亡。

　　技术人员告诉记者，城市隧道安全疏散有一些必要条件，即逃生时一般要求烟气温度不要高于80摄氏度，烟层高度高于1.8米，最小能见度不低于7米，一旦低于这些条件人的死亡概率就会增大。

　　国家对于隧道安全疏散时间目前没有明确的规定，但地铁站的安全疏散时间为6分钟以内，从试验来看，足足10分钟后状况才恶化，这说明现有隧道天井排风技术足以支撑人员逃生时限。