【龙虎网报道】在大多数人的意识里游乐设施只是有惊无险的“大玩具”，可是这个大玩具上哪怕是小小一颗螺丝的松动、一个轴承的断裂，都可能在高速运转的瞬间酿成惨剧。

　　6月30日，在安徽省合肥市逍遥津公园就发生一幕惨剧：当天中午11时45分左右，逍遥津公园里一台名为“世纪滑车”的游乐设施的6节车厢里搭载了7名乘客后，开始顺着轨道缓缓爬升，这一轨道长约15米，爬升高度约10米，当滑车即将爬升到最高点时，却突然停了下来。

　　随后，6节车厢急速倒滑，导致最后一节车厢脱轨，坐在最后一节车厢内的张洁被甩到了车后的钢轨上，并被随后继续下滑的车厢碾压过身体，后不治身亡。和她坐在同一排的男同学唐亚飞被甩出后摔伤。

　　维修工没理会设备异响

　　唐亚飞和张洁同学都是合肥市第28中学的初三毕业生，6月25日才刚刚结束了中考。30日上午，他们4个要好的同学相约一起来到合肥市最大的公园——逍遥津公园游玩。度过了中考的他们玩得异常尽兴。大约在11点半左右，他们选择了公园里最刺激的一项游乐设施“世纪滑车”。据唐亚飞回忆，他被重重地甩在了地上，而张洁却不幸甩在滑车的轨道上，并被滑车碾压。

　　事故发生后，国家质检总局派员与安徽省事故调查组共同对事故进行了调查取证。调查发现：事故发生前“世纪滑车”的一次维修存在诸多疑点。

　　王光发，合肥市逍遥津公园维修班的维修工。6月30日上午8点多钟，他对滑车做了一次车厢次序调换的维修。他说，二号(车厢)和三号(车厢)连接部位有一个端面是断裂的，后来我们准备过来焊，但像这种设备不能焊，所以就把二号跟六号车箱对调。调换后，他们虽然做了空载试运行，却没有理会试运行中发出的异响。

　　王光发说，这套设备开起来噪声也是很大的。王光发总共对滑车进行了3次试运行，在这3次试运行中滑车的异响一直没有消除。“为了进一步查实，我们上去看了，看了分析是防倒装置互相打击的声音，(我认为)这个声音是属于正常的，要听不到这种声音说明防倒设备不起作用。”王光发说。这个声音真的是属于正常的吗？事故调查组认为，这种异响与滑车事故有直接的关系。合肥市技术监督局副局长黄专安说：“有异常响声没有排除的情况下就载人运行了，上去以后没有停住滑下来了，造成了这次事故。”

　　操作人员无证上岗

　　在调查组的进一步调查中又发现，发生事故的这一游乐设施不仅是“带病”上岗，而且操作人员自身也存在隐患。

　　按照《游乐设施安全技术监察规程》，游乐设施的操作人员必须按照《特种设备作业人员培训考核管理规则》的要求，取得《特种设备作业人员证》才可上岗。而调查组发现，当天的滑车操作人员并未取得这一上岗证，按照规定她是不能对游乐设施进行操作的。

　　何萍就是事故发生时的设备操作员。她目睹了惨剧发生的全过程，但由于在现场受到强烈的刺激，已经不能接受记者的采访。

　　合肥市逍遥津游乐公司副经理张有廉说：“我们每台设备都配了一个操作工，当时具体操作人员不在现场，据我推算有两个原因：一个是上午维修，不知道维修到什么时候结束；第二个是下雨，他们互相协调，正式操作工没在现场。”

　　防倒滑装置突然失灵

　　记者在事故现场注意到，滑车轨道上防止倒滑的一处金属沟槽被滑车巨大的后冲力撞毁了。

　　合肥市技术监督局特种设备管理处处长刘巍说：“可以肯定的是，制停装置在制停过程当中没有起到应有的作用。因为起到应有的作用，它就不会倒滑了。先卡在这个地方，当时就没卡住，没卡住以后整个车子就掉下去了。”

　　防倒滑装置是滑车重要的安全保护设施，这一装置为什么会在最关键的时刻失灵呢？事故调查组经过反复分析确认，防倒滑装置的突然失灵，导致滑车倒滑的事故，与先前的车厢对调有密切的因果关系。

　　合肥市技术监督局副局长黄专安说：“从厂家的技术说明看，二号车和六号车做调换以后应该做相应的调试，从事故发生的结果来看，在调试方面一定没有到位。”

　　逍遥津公园的这台“世纪滑车”是河北省华北冶金设备制造厂2001年研制生产并安装至此的。根据厂家的技术说明显示，六号和二号车厢都属于动力车厢，但是构造不尽相同。把两节车厢做简单地对调是肯定不行的，不能保证滑车的运行安全。

　　经过周密地调查取证、反复地分析确认，调查组在第一时间公布了事故结论：逍遥津游乐园在设备维修过程中对调了世纪滑车的二号、六号车厢之后，由于车体和轨道接触不畅在空载运行当中发生了异响，在未排除设备故障的情况下，盲目投入载人运营，是造成这次事故的主要原因。