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【龙虎网报道】在大多数人的意识里游乐设施只是有惊无险的“大玩具”,可是这个大玩具上哪怕是小小一颗螺丝的松动、一个轴承的断裂,都可能在高速运转的瞬间酿成惨剧。
6月30日,在安徽省合肥市逍遥津公园就发生一幕惨剧:当天中午11时45分左右,逍遥津公园里一台名为“世纪滑车”的游乐设施的6节车厢里搭载了7名乘客后,开始顺着轨道缓缓爬升,这一轨道长约15米,爬升高度约10米,当滑车即将爬升到最高点时,却突然停了下来。
随后,6节车厢急速倒滑,导致最后一节车厢脱轨,坐在最后一节车厢内的张洁被甩到了车后的钢轨上,并被随后继续下滑的车厢碾压过身体,后不治身亡。和她坐在同一排的男同学唐亚飞被甩出后摔伤。
维修工没理会设备异响
唐亚飞和张洁同学都是合肥市第28中学的初三毕业生,6月25日才刚刚结束了中考。30日上午,他们4个要好的同学相约一起来到合肥市最大的公园——逍遥津公园游玩。度过了中考的他们玩得异常尽兴。大约在11点半左右,他们选择了公园里最刺激的一项游乐设施“世纪滑车”。据唐亚飞回忆,他被重重地甩在了地上,而张洁却不幸甩在滑车的轨道上,并被滑车碾压。
事故发生后,国家质检总局派员与安徽省事故调查组共同对事故进行了调查取证。调查发现:事故发生前“世纪滑车”的一次维修存在诸多疑点。
王光发,合肥市逍遥津公园维修班的维修工。6月30日上午8点多钟,他对滑车做了一次车厢次序调换的维修。他说,二号(车厢)和三号(车厢)连接部位有一个端面是断裂的,后来我们准备过来焊,但像这种设备不能焊,所以就把二号跟六号车箱对调。调换后,他们虽然做了空载试运行,却没有理会试运行中发出的异响。
王光发说,这套设备开起来噪声也是很大的。王光发总共对滑车进行了3次试运行,在这3次试运行中滑车的异响一直没有消除。“为了进一步查实,我们上去看了,看了分析是防倒装置互相打击的声音,(我认为)这个声音是属于正常的,要听不到这种声音说明防倒设备不起作用。”王光发说。这个声音真的是属于正常的吗?事故调查组认为,这种异响与滑车事故有直接的关系。合肥市技术监督局副局长黄专安说:“有异常响声没有排除的情况下就载人运行了,上去以后没有停住滑下来了,造成了这次事故。”
操作人员无证上岗
在调查组的进一步调查中又发现,发生事故的这一游乐设施不仅是“带病”上岗,而且操作人员自身也存在隐患。
按照《游乐设施安全技术监察规程》,游乐设施的操作人员必须按照《特种设备作业人员培训考核管理规则》的要求,取得《特种设备作业人员证》才可上岗。而调查组发现,当天的滑车操作人员并未取得这一上岗证,按照规定她是不能对游乐设施进行操作的。
何萍就是事故发生时的设备操作员。她目睹了惨剧发生的全过程,但由于在现场受到强烈的刺激,已经不能接受记者的采访。
合肥市逍遥津游乐公司副经理张有廉说:“我们每台设备都配了一个操作工,当时具体操作人员不在现场,据我推算有两个原因:一个是上午维修,不知道维修到什么时候结束;第二个是下雨,他们互相协调,正式操作工没在现场。”
防倒滑装置突然失灵
记者在事故现场注意到,滑车轨道上防止倒滑的一处金属沟槽被滑车巨大的后冲力撞毁了。
合肥市技术监督局特种设备管理处处长刘巍说:“可以肯定的是,制停装置在制停过程当中没有起到应有的作用。因为起到应有的作用,它就不会倒滑了。先卡在这个地方,当时就没卡住,没卡住以后整个车子就掉下去了。”
防倒滑装置是滑车重要的安全保护设施,这一装置为什么会在最关键的时刻失灵呢?事故调查组经过反复分析确认,防倒滑装置的突然失灵,导致滑车倒滑的事故,与先前的车厢对调有密切的因果关系。
合肥市技术监督局副局长黄专安说:“从厂家的技术说明看,二号车和六号车做调换以后应该做相应的调试,从事故发生的结果来看,在调试方面一定没有到位。”
逍遥津公园的这台“世纪滑车”是河北省华北冶金设备制造厂2001年研制生产并安装至此的。根据厂家的技术说明显示,六号和二号车厢都属于动力车厢,但是构造不尽相同。把两节车厢做简单地对调是肯定不行的,不能保证滑车的运行安全。
经过周密地调查取证、反复地分析确认,调查组在第一时间公布了事故结论:逍遥津游乐园在设备维修过程中对调了世纪滑车的二号、六号车厢之后,由于车体和轨道接触不畅在空载运行当中发生了异响,在未排除设备故障的情况下,盲目投入载人运营,是造成这次事故的主要原因。 |