【龙虎网报道】徐州市民郝女士家的车2月1日深夜途经六合时遭遇交通事故，而最让郝女士想不通的是，车祸发生后，参与救援的救援队竟向他们索取高价施救费。对此，救援队负责人称，所有收费都有出处。

　　【事件】

　　大货车冲进沟，施救账单两万元

　　郝女士家的车子是一辆载重20吨的大货车，2月1日深夜郝女士的爱人从无锡拖着一车布送往安徽砀山。车子开到宁连公路南京六合60公里处时，看到前面一辆车打转，郝女士丈夫踩了一脚刹车，车子就失控滑到公路旁边沟里了。

　　事故发生后，郝女士拨打紧急救援电话，有关人员赶到事故现场。郝女士回忆，当时处理员告诉他说，车辆已翻入沟中不影响交通，考虑到行车的危险，决定天亮后施救。第二天上午，施救队伍赶到现场，直到晚上7点左右，救援工作才全部结束。郝女士介绍，当时前来施救的救援队为宁通维修服务站。先用一辆50吨吊车把沟中车子吊起来，把车上的布卸下来运走，再把车拖到停车场。由于春节将至，郝女士将一切安排妥当之后就回老家了。2月15日，她到南京来处理这起事故，却收到一份天价收费单。救援队向她开出了两万的施救费用。经再三协商，对方答应少收2500元，郝女士最终交了17500元。

　　【质疑】

　　收费有问题，救援前为何不说明费用

　　郝女士拿着救援队开具的收费发票仔细算着：施救清障费12000元、吊车费5500元，两项加起来高达17500元。而郝女士认为，施救费就包括卸货、拖车之类的费用，一辆拖车起步价300元，空车28公里、重车44公里，算下来也就1200元左右。她同时指出，为什么有关部门指定宁通维修服务站救援队来施救，且有关收费当时没有说清，等救援好了任凭救援队开出天价施救费，这当中一定存在问题。

　　【调查】

　　救援队称所有收费都有出处

　　昨天下午，记者来到位于六合新集镇的这家宁通维修服务站。该服务站一位负责人王某说，当时救援队派出50吨吊车及4位起重工，去了2台大货单车，同时与邻村联系要求提供劳务人员，开价每人300元。后来有32人赶往现场。由于货物太多，还要一台大平板才能拖完，现场指挥员又联系了一台平板车。

　　王某细算了救援费用开支：为防止道路及护坡结冰湿滑，购置跳板及尼龙绳耗费材料花了280元，中午时分购买盒饭花掉180元，以及后来吊车起重工6人就餐费90元，和救援结束后11人到饭店就餐630元，4位民工将货物挪开费用200元。接着王某拿出了一份翻车事故施救收费明细。在这份明细单上，事故现场施救劳务费：32人，每人200元共支出6400元；50吨吊车两次费用：原6000元，后降至5500元；大平板车驳转货物1500元；2台大货驳转货物共2080元；斯太尔清障车拖车1340元；停车及货物保管费：720元。共计17540元。

　　该负责人说，除清障车拖车费和停车及货物保管费进入自己口袋，其余费用都支付给了协作单位。但记者要求王某出示协作单位及相关收据时，王某说保管的人不在一时拿不出。

　　随后王某拿出了一份1999年由江苏省物价局和省财政厅共同发布的《江苏省高速公路清排障服务收费标准》：大型吊车费每台每次为3000元，重型清障车基价为350元等。

　　对劳务费支出，郝女士说，当时她数了参与救援的人，一共就18个。

　　对宁通服务站所收取费是否合理，江苏省物价局收费管理处表示，去年9月12日原有《江苏省高速公路清排障服务收费标准》已作调整，大型吊车费用最高为1000元/次，而非3000元/次。

　　【争议】

　　有关部门与救援队垄断市场？

　　郝女士认为，宁通服务站之所以收取费高，是因为与有关部门合作搞垄断。王某说，他们跟有关部门是合作单位，高速事故都由他们公司负责施救，从来没人提出过收费高的说法，郝女士的费用收的已经算是少的了。

　　而有关部门的相关负责人承认，施救公司是他们帮着找的，但具体费用不干预。

　　南京市物价局工作人员认为，按照正常程序，车子发生事故后，在不影响交通，不受时间制约的前提下，应由车主自由选择施救队伍，协商价格。

　　对此郝女士表示，她不知道找谁，只能打救援电话。物价局工作人员表示，即使车主无法找到施救公司，而有关部门又不得不尽快清理现场的情况下，也应该提供几家公司供车主选择，并提醒车主相关价格事宜。有关部门在没有征求车主意见的情况下就喊人拖车，不符合规定。

　　对此，有关部门负责人表示，他们将严格按省里有关文件执行。对于老宁连公路发生的事故，将尽量交由高速公司下属的施救单位处理，像今年这样的雪灾天气高速公司没有办法处理的情况下，也会谨慎使用施救队伍，并要求对方规范收费。