【龙虎网报道】在刚刚过去的“十一”黄金周中，不少私家车主开车搭载同事、邻居、朋友一起外出游玩。可这些私家车主和搭顺风车的人却忽视了一个问题：一旦出了车祸，乘车者受到人身伤害，损失该由谁埋单？不久前，溧水县法院就受理了这样一起案件，一男子搭便车遇车祸身亡后，其家人将车主告上法院，索赔42万余元。

　　搭顺风车遇车祸一死两伤

　　遭遇车祸身亡的男子名叫陈兵，与货车驾驶员黄诚是朋友。去年有段时间，黄诚的车专门为溧水一家单位运货。

　　陈兵的家人到法院打官司时说，去年7月5日，黄诚驾车运货时，路遇陈兵及其另一同事。因为彼此熟悉，这两人就上了黄诚的货车。可货车沿宁高高速公路驶出匝道时，突然侧翻，陈兵当场死亡，黄诚及另一人受重伤。

　　溧水县交警部门认定，黄诚驾车转弯时，操作不当，导致事故发生，应负事故全责。

　　陈兵家人认为，黄诚所驾货车的车主是金伟华，这辆车又挂靠南京一家科技公司，因此，黄诚肇事，车主金伟华和这家科技公司都应承担连带赔偿责任。

　　今年9月，陈兵家人将车主金伟华及这家科技公司告上溧水县法院，索赔各项损失42.5万元。

　　前天，溧水县法院开庭审理此案。因原被告双方分歧较大，法院没有当庭判决。

　　交通事故处理原则是断案依据

　　“司法实践中，熟人‘搭便车’遇车祸，法院一般按照交警部门的责任事故认定来分摊责任。”南京大学法学院教授邱鹭风接受采访时说，几年前发生在湖北省云梦县境内的同类案件，法院就是按照道路交通事故处理原则，判处车主、驾驶员承担大部分赔偿责任。溧水这起案件如何处理，法院自会裁判。但该案引出的“好意同乘”话题，却令人深思。

　　邱鹭风说，“好意同乘”就是通常所说的“搭便车”、“搭顺风车”。但搭便车并不意味着搭乘人甘愿承担风险，放弃对交通事故损害的索赔权利，驾驶员也不能因为“好意同乘”是无偿搭车，而置搭乘者的生命、财产于不顾。

　　因此，邱鹭风认为，有关司法机关依据相关法律，确立“好意同乘”的侵权责任原则非常重要，这既是对受害人权益的保护，也是对驾驶员、车主责任的限制。另外，从提倡人们乐于助人的社会风尚来讲，对无偿的“好意同乘”，还应建立一套完善的社会保障机制，对伤者进行适当的补偿安慰，这样可避免乐于助人反遭索赔的尴尬。

　　司机如何降低搭便车风险

　　据了解，市中级法院2005年发布的《关于审理交通事故损害赔偿案件有关问题的指导意见》，对搭便车出车祸该由谁赔偿作了这样的规定：驾驶者应对受其邀请或允许搭乘的伤者承担赔偿责任。如果乘客有过错，可减轻驾驶者的责任。驾驶者如因其他车辆造成车祸的，在赔偿搭乘人后，再向肇事者讨要或者分摊损失。

　　因此，在南京近年来的司法实践中，只要搭乘者因车祸人身受到损害，法院一般都会判令车主或者驾驶员，对受害人给予一定的赔偿或补偿。

　　那么，司机如何才能降低此类风险呢？玄武区法院副院长张贇认为，首先是保险。如果搭乘者有“人身意外保险”，出事车辆的保险中包含了“车上人员险”，则事故造成的损失，还能从保险公司得到一部分补偿；其次是事先约定。乘车前，双方至少口头约定一旦出现事故，责任如何认定。当然，这多少有些尴尬；三是要谨慎驾驶（文中当事人为化名）。