【龙虎网报道】昨天上午，一个个身着制服的警察和南京各大保险公司的相关负责人，走进位于长江路上的江苏保险大厦里，南京市公安局经侦支队与江苏省保险协会联合工作机制第一次联席会议即将召开。会场上，“骗、骗、骗”成为出现频率最高的关键字，触目惊心的数字体现出当天会议的迫切性：据不完全统计，南京市一年车损险被骗金额竟然高达４０００万元之多，全省更是达到２－３亿元，并且每笔案值正逐步由几千元上升至数万元。

　　南京警方近日捣毁两个诈骗车损险的犯罪团伙，而公安经侦部门协助和配合保险协会开发建设的“江苏省机动车联合信息平台”，也力争早日建成并投入使用。

　　典型案例 两车相撞车主偷着乐

　　午夜，蹊跷交通事故频频发生。近年来，地处南京城区偏僻地段的永乐路、永育路、大校场路，每到夜深人静时，这里却成了一些骗保违法分子的“致富之路”，他们或开车撞树、或撞墙，或制造数车连撞事故……离奇的车祸、同样的路段、相似的手法，引起了南京警方经侦部门的注意。

　　２００６年５月６日午夜，风狂雨骤。

　　夜１１时许，一辆闽Ａ７０５××凌志车，以８０码的加速度冲向前方５０米处静止的苏ＡＧ３８××宝来车，急速的刹车声打破寂静的夜空，宝来车前后灯、保险杠散落一地，稀疏的行人赶快拿出手机报警……

　　万幸，当人们在为两个车主毫发未伤而倍感宽慰时，无论是凌志车车主蔡渔还是宝来车车主庄铭，都在偷偷地乐着。偷着乐是有原因的，身为大明路汽车街上两家汽修厂老板的他们，合伙上演了这出“苦肉计”。凌志车是蔡渔数周前刚买的二手车，宝来车则是庄铭提供的被撞“道具”。事后，这出“交通事故”让两人先后从Ｄ与Ｔ两家保险公司获得１８万元赔偿金。２００６年９月中旬，Ｄ保险公司理赔员也碰到了发生在永育路上的蹊跷车祸。当晚１２时许，一辆伊兰特“不小心”开到了树上，要求赔偿。理赔员当时就很怀疑，但苦于没有证据，最终赔偿１万元。可没多久，这辆车又在大校场路撞到了树上。

　　空旷的路，午夜时分，夜深人静，却时常发生一些车撞树、车撞墙、数车追尾等交通事故，引起了警方和保险公司的关注。

　　待修帕萨特被“毁容”

　　２００６年１１月，南京市公安局经侦支队接到了Ｔ保险公司江苏分公司的报案，称大明路锐虎汽修厂老板丁锐与合伙人陈虎采取故意撞车伪造交通事故等方法，有诈骗保险理赔金嫌疑。与此同时，警方也掌握了另一条群众举报锐虎汽修厂的线索。

　　孙先生２００５年年底买了一辆帕萨特。２００６年１１月中旬，他在小区内倒车时不小心与花坛磕了一下，保险杠上破了一个洞，于是便把车送到离家不远的大明路锐虎汽车修理厂。因要外出数月，修理厂老板丁锐说可以为其代办向保险公司索赔事宜。随后，孙先生签好保险索赔委托书后，便安心离去。

　　数周后，因事孙先生提前出差归来，便顺道去修理厂看看车的修理进度，可意想不到的是，自己的帕萨特居然保险杠完全碎裂、双后灯破损，后备箱车门变形，已变得面目全非。孙先生这才知道该修理厂拿自己的车又“制造”了数起事故，准备向保险公司索赔高额赔款，而这个数目超出了原先损伤赔偿金的十几倍。经过数天考虑后，孙先生愤然报警。
　　为了获取更多的证据，办案民警决定暂不打草惊蛇。

　　２００６年７月１５日，锐虎汽修厂的员工驾车追尾撞上了一辆本地牌号的轿车，最后导致两车连撞，其负事故全责要求保险理赔；当年８月２０日，员工驾车导致四车连环相撞……警方查阅了丁锐和陈虎的档案，发现丁在Ｔ保险公司投保的机动车从２００６年２月以来先后出事故８起。同时，两人名下的６辆机动车相互之间经常发生交通事故，发生事故时驾驶员相对固定。“碰瓷”黑手终于露出了尾巴。

　　顺带又挖出一个团伙

　　调查中办案民警发现，嫌疑人丁锐和陈虎虽然开了汽车修理厂，但修理厂设备简陋，不具备对事故车辆维修定损资质，经营状况不理想。于是，两犯罪嫌疑人便以“付好处费”为饵，纠集手下员工，利用自己或汽修厂内待修理的机动车故意制造交通事故，事后购买假的具有定损资格汽修厂的发票，高额定损，骗取保险公司保金。而被撞坏的车辆就在两人自己的修理厂花小钱修理，从中赚取差额保险金。有的车主为了车辆维修和办理保险的方便，甚至将自己车辆的保险受益人写成犯罪嫌疑人的名字，从而方便了嫌疑人作案。

　　经过数月的调查取证，警方决定收网。２００６年１２月１６日上午１０时许 办案民警将正呆在家中的丁锐堵个正着。

　　２００７年１月２０日，办案民警循线追踪，将潜逃外地刚刚回到江宁，在某桑拿浴室洗澡的陈虎抓获。

　　在查阅了Ｄ、Ｔ两保险公司大量保险金赔付档案过程中，办案民警还意外发现了另一团伙蔡渔、庄铭等人涉嫌骗保的犯罪事实。２００７年２月，办案民警马不停蹄继续投入到了该团伙骗保案的侦破过程中。

　　两团伙共得手１５０万元

　　走访调查中警方发现，２００５年年底以来，蔡渔与庄铭先后发生了六次交通事故，地点均为紧邻大明路汽车街附近的几条路段。其中，２００６年４月蔡渔的员工张龙与庄铭的员工张驰还在南京机场高速“制造”了一起交通事故。５月２０日，犯罪嫌疑人庄铭、蔡渔落网。６月２７日，张龙被警方抓获，至此，丁锐、蔡渔两骗保团伙系列案中１４名涉嫌犯罪人员全部落网。

　　犯罪嫌疑人庄铭是团伙中４名主要犯罪嫌疑人之一，案发时他已有半年不再进行骗保，但为时已晚。

　　今年３５岁的庄铭是广东人，２０多岁时便走南闯北，先后在深圳开过投资公司、网络公司。２００３年，庄铭来到南京开了一家汽车修理厂，数年间惨淡经营。２００５年下半年，在一次朋友聚会中庄铭认识了蔡渔，两人相谈甚欢，随后庄铭将汽修厂盘给了蔡渔，自己到大明路汽车街重新开了一家铭志汽修厂。

　　２００５年年底，庄铭接到蔡渔的电话，“最近有车要修吗？各提供一辆，各人拿各人的赔偿金……”庄铭没有拒绝，事实上此前，他便时常自己或由员工开着车到永育路、大校场路撞树或撞墙，骗取保险金。

　　警方事后发现，２００５年底以来，庄铭蔡渔团伙利用自购的尼桑、伊兰特、宝来等二手进口旧机动车，采取故意撞车伪造交通事故，伪造交警部门交通事故责任认定书及事故证明、开具虚假的修理发票、一车双保、向保险公司报假案、私刻他人修理厂发票税务章等方法，先后故意制造２０多起车损事故，骗取保险金９０多万元（丁锐团伙共涉嫌骗保６０万元）。

　　（文中涉案犯罪嫌疑人与涉案汽修厂均为化名）

　　提醒 常见的“骗保”伎俩

　　南京市公安局经侦支队有关负责人介绍说，目前从警方掌握的情况看，最常见的车辆“骗保”手段主要有以下六种：

　　１、故意制造车辆损失的保险事故，骗取保险金。丁锐涉嫌保险诈骗案件中，犯罪嫌疑人丁、陈作为车辆修理厂的合伙老板，指使他人将“小毛病”的车子开出去，故意制造重大的交通事故，以骗取高额的事故理赔金。

　　２、用伪造的交警部门交通事故责任认定书及事故证明。蔡渔案件中发生的２０多起事故，经查，交警部门交通事故责任认定书及事故证明全系伪造。

　　３、故意虚构事故中的当事人和车辆。一起交通事故要有当事人及车辆，犯罪嫌疑人为了达到真实的目的，利用客户来修车或者委托索赔车辆保险的机会，故意将客户的身份证及驾驶证私自复印，用在假的事故认定书上，冒充事故中的当事人，从而达到骗保的目的。

　　４、购置高档的二手车。为了骗取高额的保险赔偿金，犯罪嫌疑人往往会到二手车市场购置多辆高档品牌车辆，如：凌志、宝来、帕萨特，之所以选择这些车辆，是看中了它们配件价格高，保险公司进行定损，是以汽车零件的原出厂价格进行估价，修理厂只要买副厂件，就能修好车子，其中的差价，利润显而易见。

　　５、恶意重复保险。为了获取最大的经济利益，犯罪嫌疑人庄铭和蔡渔对同一台车辆在两家保险公司同时进行投保，对发生的同一起伪造的交通事故，在同一天，不同时间，向两家保险公司分别报案，从而使得到的赔偿远远超过保险价值。

　　６、开具大头小尾的修车发票，私刻其他修理厂家的财务税务章。在丁某涉嫌保险诈骗案件中，犯罪嫌疑人为了在理赔时不被保险公司发现总是在一家修理厂修车，私刻了四枚其他修理厂家的税务章，想“瞒天过海”。

　　分析 “骗保”案滋生原因

　　我国《刑法》第一百九十八条对“保险诈骗罪”做出了详细界定，并明确规定对于涉嫌“骗保”的单位人员，最高能够处以２０万以下的罚款并判处十年以上的有期徒刑，尽管如此，“骗保”案件还是屡禁不止，这其中究竟是什么原因促使着“骗保”案件滋生？

　　办案民警解释道，目前我国保险业制度不够完善，保险公司之间没有相互联网，致使一车多保、夸大车损的个案屡见不鲜。又因为“骗保”案件界定复杂，加之“骗保”案件伪装、隐秘性强的特点，在可观的“经济效益”驱使下，不少不法汽车维修商甘于铤而走险，这些都是车辆“骗保”案件滋生的原因。

　　“但是，在诸多原因中，最重要的因素则是车主的默然。”办案民警表示，在侦破两团伙系列性骗保案件中，民警发现，有的车主明明知情，却不向警方报案。车主的这种做法，在一定程度上也导致了该团伙作案得以越发猖獗，甚至到了明目张胆的地步。

　　因而不难发现，在车辆“骗保”案件中，不法维修厂老板是受利益驱动的直接始作俑者，而放任的车主则扮演了“帮手”的角色。

　　趋势 车险骗赔趋向团伙性

　　“骗保的比例在车险来讲，往往超过车险保费总额的１０％，如果再加上疑似案例，有些公司甚至超过１／３。”昨日，一位不愿意透露姓名的保险业内人士向记者坦言，车险赔付每天都很频繁，而保险公司的理赔人手却严重不足，车险理赔存在不少“漏洞”，就特别容易被一些别有用心的人钻空子。
　　据了解，除了车主、汽修厂等将骗赔作为“生财之道”之外，更衍生出专业的骗赔团伙。南京市公安局经侦支队通报的数字表明，去年年底到现在，南京共破获车险诈骗案４０多起，涉案金额１５０多万元，抓获犯罪嫌疑人１４名。

　　对策 反诈骗数据库将建立

　　车险骗赔，不少都是利用保险公司之间信息不通来连续作案。记者从省保协了解到，目前，各保险公司正在收集可疑的赔案，一个全行业的保险欺诈数据库正在建设之中。

　　“去年１２月１３日，各家保险公司签订了反欺诈公约。”中华联合江苏分公司客服部的相关负责人告诉记者，去年年底，江苏的各家保险公司就已经将自己的一些骗保骗赔材料、和存疑的赔案材料收集起来，“上传”至省保协，就是希望能对骗赔车辆进行集体“封杀”。

　　据了解，目前这个行业性的数据库已经给不少保险公司提供了帮助，一些类似一车多保的虚假赔案都通过信息共享现了形。

　　“目前，对交强险的投保和理赔情况，江苏省已经建立了机动车联合信息平台。”省保协相关人士表示，今后，随着商业险逐步纳入车险信息平台，各类信息资料将最大限度地实现信息共享。

　　据悉，除了信息共享之外，保险公司和公安部门也开始联手办案，而且效果显著。中华联合相关人士透露，自从和公安部门合作后，一个月拒赔的疑似骗赔案金额就高达２０多万。而统计数字也表明，和今年１月份相比，６月份南京的车险诈骗发案率下降了７８．３％。

　　堵漏 理赔过程须车主露面

　　车险理赔程序中，尚存在一些操作中的“空子”，使得不少中间人绞尽脑汁在车险理赔中做手脚。

　　由于这种骗保事件在车险行业中愈演愈烈，从今年起，不少保险公司开始要求在理赔过程中，车主本人要亲自露面。

　　“很多车主喜欢委托别人代为理赔，从以往的经验来看，有高达６０％到７０％的车主会选择委托代理的索赔方式。”华安财险江苏分公司车险部一位负责人表示，如此众多的车主愿意让汽车修理厂、代理人、亲戚朋友等来代理索赔，为这种“偷梁换柱”型的骗保提供了前提条件。

　　据了解，从３月份开始，华安财险便提出，从报案到领取赔款的整个理赔过程中，车主本人需要持身份证露面一次，前来确认车辆损失。而这种方法有效遏制了汽车修理过程中的故意骗赔。

　　“有很多客户嫌麻烦，对这个程序颇有微词，殊不知，这样做其实也是给车主吃定心丸。因为，谁也不愿意看到自己的爱车无缘无故被破坏。”中华联合也从６月１日开始，要求车主尽量在报案理赔的过程中露面，相关人士认为，车主出面的最好时机应当是确认损失的环节，“在这个环节，你可以和保险公司协商定损结果，不仅能对整个理赔过程心里有数，对自己的利益也有个很好的保护。”

　　警方提醒

　　根据车辆“骗保”作案的种种手段，警方提醒广大有车一族，在送车辆去维修时，一定注意以下几点：

　　一是不要图方便、贪便宜，修车要将车送到正规的或者品牌较好的专业修理厂，如果是到一些较小型的维修厂修理，就必须经常查看修理进度，小问题最好不要在修理厂过夜，以防有诈。

　　二是车主自己与保险公司直接联系索赔事宜，由保险公司派专人到厂查勘定损，以维护自己的合法权益不受损害。

　　三是不要随意将行车证、驾驶证、身份证的复印件交给他人，以免他人虚报资料进行索赔。

　　四是对于自己的车是否被人用来“骗保”，可以到保险公司查询索赔记录。

　　五是汽车拿去修理厂维修前，最好应该记录一下汽车的里程数，以便对照。