【龙虎网报道】

　　[方案]刷卡乘空调车每次降了0．4元
　　
　　从2008年3月1日起，南京实行公交空调车刷卡分季节票价。其中，持公交IC卡乘坐公交空调车，每年3月、4月、5月、10月、11月5个月内，成人刷卡票价，由原来每次1．6元下调为1．2元、学生刷卡由原来每次0．8元下调为0．6元，下调幅度为25%；其余的7个月，继续实行现行标准，即成人刷卡票价每次1．6元，学生刷卡每次0．8元。南京市所有可刷卡的空调公交车都执行新的票价方案。

　　此次空调公交车降价由政府埋单，政府将每月给公交企业补贴。每月5日前，公交企业需将票价下调期间的客流量和营收上报给市政和城建部门，次月10日前，财政部门会将补贴划拨给公交企业。
　　
　　[提醒]优惠时空调车仍按规定开空调
　　
　　南京市政公用局相关负责人在昨天的发布会上强调，南京公交企业应加强管理，不论是否处于季节性票价期间，都要确保公交空调车严格按照《南京市城市公共汽车出租汽车客运管理条例》规定的温度标准使用车辆空调，即室外温度低于12℃，高于28℃时，公交空调车应使用空调；未使用空调时，应当开启通风设备，保持车厢内空气流通。

　　[保障]公交车刷卡系统29日完成调试
　　
　　南京市城建集团有关负责人表示，目前南京市公用事业IC卡公司已完成刷卡收费系统技术和硬件设备前期准备工作，确保公交空调车刷卡系统及时调整票价费串，实现自动调价功能。“可以肯定的是，南京所有空调公交车的刷卡系统保证在2月29日完成调试。”该负责人表示。南京目前总共有5300多辆公交车，其中空调公交车1500多辆。

　　新闻纵深：空调车降价幅度为何越调越低
　　
　　从去年11月开始，南京开始商讨空调公交车实施春秋票价。最初市政部门提出了两套方案。

　　方案一：空调车投币票价全年为每次2元。春秋季成人刷卡票价由每次1．6元下调为0．8元次、学生刷卡由每次0．8元下调为0．4元。冬夏季保持现行票价。
　　
　　方案二：春秋季票价下调与普通车同价，即投币由每次2元下调为1元、成人刷卡由每次1．6元下调为0．8元、学生刷卡由每次0．8元下调为0．4元。冬夏季票价不变。
　　
　　据称，“每年5个月，刷卡乘空调公交车每次0．8元，投币保持不变”的方案此前已得到批复，但不久之前又冒出了第三套方案，也就是此次决定执行的方案：每年共5个月，刷卡乘空调公交车每次1．2元，投币保持不变。

　　从这个进程可以看出，南京空调公交车的降价幅度步步退缩，由空调车刷卡票价至少降．8元一下子变为了降0．4元。业内人士的说法是：由于南京市政府财政资金比较吃紧，加上考虑到今年7月1日起还要实施70岁以上老人免费乘坐公交的优惠政策，仍由政府埋单，从量入为出的角度出发，空调车春秋季优惠方案是在每年的3月、4月、5月、10月、11月共5个月，成人刷卡票价由原每次1．6元下调为1．2元。降价幅度大打折扣。

　　记者在公交站台采访时，一位等车的乘客直言“这不是应付市民吗，替普通老百姓做件好事，为什么还要小手小脚呢。”

　　对现行方案市民有三大疑问
　　
　　投币乘空调公交车为何不优惠?
　　
　　问题：南京目前总共有5300多辆公交车，其中空调公交车1500多辆，占总数的28％左右。虽然刷卡乘坐空调车的乘客不在少数，但投币者也不少。“同样是坐公交，投币怎么就没有优惠呢?”

　　对这个问题，南京市市政公用局副局长郑永亮表示，之所以投币乘车没有优惠，是因为投币乘车的数量无法按实计算，不方便政府给公交企业补贴。

　　但实际上，不论是南京公交车的投币数据、刷仁数据，还是公交车的乘坐人次，都有账可查。
　　
　　空调车票为何不一步降到位?
　　
　　问题：昨天的发布会上，“空调车票价为何不一步降到位”的问题被抛出一60多岁的老人说，如果刷卡坐空调车降到每次1．2元，还是比普通车贵，对于精打细算过日子的普通百姓来说，还是要专等普通公交车。

　　南京市市政公用局负责人避而不答，称“根本没有空调公交车票价在春秋季降到0．8元”这一方案，因为空调车票价优惠是由政府埋单，还是要量人为出，不存在一步到位的问题。

　　空调车的投运数量如何控制?
　　
　　问题：“空调车春秋季降价了，是不是接下来空调车的投放就不控制了呢?”不少市民提出了这样的疑问。

　　按照原计划，南京今年要更新和新上1200辆公交车，初定全部启用空调公交车，但因空调公交车春秋票价的实施，改为以空调公交车为主，这仍然意味着南京空调公交车投放比例越来越重。

　　郑永亮表示，车辆的投放肯定会考虑城市形象和老百姓的承受能力，但发展的过程中，公交车辆的档次会逐步提升。这意味着南京市民尤其是主城区主干道上的市民想乘坐普通公交车的话，会越来越难。