【龙虎网报道】前天，南京站往安徽方向旅客积压过多，南京公路部门派出16辆大巴帮助疏散，经过长达14个小时的跋涉后，这些大巴已经将滞留旅客安全送达目的地。昨天下午，火车站又增开了一趟安徽阜阳的临客，17：10，随着一声长鸣，白色的庞巴迪列车驶离了站台，1000多名旅客终于踏上了回家的路。

　　黄牛叫价500，回家好难

　　阜阳，火车票没了，汽车票也没了，黄牛嚣张地在广场上叫喊着，“阜阳，走啦，走啦！”但是票价也一路飙升，下午已升到500元一张。黄玉龙是阜阳人，他们一共15个人，在南京打工，3天前就来到了车站，但是没有票，侥幸让他们一直奔波在汽车站与火车站之间，期望有人退票，“黄牛票太贵了，不到迫不得已不想买。”黄师傅吃住在车站，“晚上就睡在这，不冷，但想家，特别想回去，在外面一年了，现在有时间却回不了，你说多难受？”旁边的同伴老贺点燃一根烟抽上，“那些黄牛心太黑了，上午还跟我们要价200元一张，现在居然500元，唉！”

　　紧急调度，火车站增开临客

　　乘客回不去，也时刻牵动着市长的心。昨天，省人代会上，南京市市长蒋宏坤谈到目前公路运输压力很大，特别是两淮一阜客流很大，短时间内难以缓解。同为省人大代表的南京站站长姜曦晖听到这一情况后忧心如焚，感到肩上的压力很大，特别是前几天由于受到全国性雪灾影响，南京站在缓解两淮一阜地区积压旅客的过程中得到了省市政府的大力支持，现在地方政府遇到困难，铁路有责任有义务帮助政府排忧解难，为旅客顺利返乡提供支持。因此姜站长立即向上海铁路局汇报情况，提出加开列车的申请。

　　上海铁路局了解情况后，经研究迅速调集机车车辆，做好开行准备，立马决定当天（1月31日）下午临时增开南京至阜阳A976次庞巴迪列车，南京站17：00发车，沿途停靠蚌埠、淮南、阜阳站，22：00到达阜阳站，列车共有13节车厢，定员1002人，每个车厢允许加25个无座票，运能总计1327人。

　　时间紧迫，火车站到汽车站售票

　　昨天13：00左右，接到上海铁路局同意增开阜阳临客后，南京站立马行动起来，打印出蚌埠、淮南、阜阳三地的票共1000多张。

　　13：45，南京站副站长关群亲自带着6名售票员，提着两只白色的应急售票箱来到了中央门长途客运站，中央门车站在旅客出口处的临时售票窗口腾出了最右边的一个，并贴上了醒目的“火车票发售点，阜阳淮南蚌埠”，关站长用喇叭不停地喊着，“到蚌埠、淮南、阜阳的旅客注意了，请速到这边来排队买火车票，有座。”因为前几天的忙碌，嗓音嘶哑，但仍旧一遍一遍地提醒着。而汽车站的广播也开始播报，提醒这三个地方的旅客速到火车票售票点买票，在站前广场上，火车站工作人员也拿着喇叭不停地喊着。

　　“火车17：00就要开，没多少时间，票卖到16：00必须结束，要给旅客留有去火车站的时间。”关站长表示。

　　票价便宜，1000多人受益

　　阜阳的陈传付是第一个受益者，但看到火车站到汽车站来卖票，很不相信，“这不会骗人吧，不会有假吧，汽车站怎么会卖火车票？”看到记者确认后，他还是一脸的困惑，转过头又不放心地问，“现在说有座，等下会不会上不去啊？”再次得到确认后，他才掏钱买了一张票，“呵，70元，真便宜。”黑瘦的脸上露出开心的笑。

　　短短的2个多小时后，1000多张票就全部卖出去了，有火车站滞留的，也有汽车站滞留的……

　　16：40，南京站6号候车室里，等候A976次的旅客已爆满。

　　16：50，7号站台，一辆主体白色的庞巴迪列车静静地趴着，全是宽敞的软座，旅客们扛着大包小包，很多都拽着麻袋，开心地涌向列车。“太漂亮了，太舒服了。”坐在车上的老孙像刘姥姥进大观园一样，左瞧瞧右看看，然后不好意思地冲记者一笑，“从来没坐过这么好的车。”

　　关站长微笑着站在边上，指挥着。记者了解到，因为调度原因，只能套进一列快速列车，但考虑到这趟车民工居多，虽然车好，但仍旧按普通车售票，车票价格：蚌埠37元，淮南50元，阜阳70元，在车票上面都有醒目的“折”字。而汽车票，阜阳90元，淮南49.5元或71.5元，蚌埠53元。

　　由于人多，行李也较多，列车迟发了10分钟，一声长鸣后，列车缓缓驶离站台，车厢里没有拥挤，个个脸上荡漾着幸福的笑。