【龙虎网报道】樱驼花园南侧华新西路，记者乘车从马路中央一连串窨井盖上压过，并没有明显的颠簸感觉。“这条路是南京第一条新窨井的试验路段。从2005年到现在，10个路面窨井都没有发生明显的沉降变形。”同车的南京市市政工程质量安全监督站工作人员兴奋地说。经过多年的试验，这种新型的预制模块窨井将在我市城市基础建设中推广，困扰南京多年的马路“黑眼圈”问题有望逐渐得到根治。

　　砌窨井就像搭积木

　　除了华新西路的集中试点，2005年以来在车多流量大的鼓楼、北京西路等路段上的试点井也同样完好如初，而这些路面上同时砌筑的传统砖砌窨井普遍大修过1次。

　　这种新材料到底是怎样的？正在施工的云锦路，工人们正在砌筑窨井。用来砌井的不是传统的红砖，而是新型预制模块。它呈弧形，四边有凸凹的榫头，上下有通透的圆孔。正在忙活的王师傅向记者介绍，以前砌井都是在地上撒线，然后一块砖一铲子水泥砌起来。而这种新的窨井只要一块块拼接，将榫头相互咬合起来，每3层在圆孔中灌注满水泥，就可以了。“这就像搭积木，以前砌好一个井用3天，现在只要1天就好了。”王师傅说。

　　窨井不下沉有秘诀

　　对这种新型的预制模块来说，在施工现场节省的时间，转移到了制造环节。在禄口特种预制品有限公司的生产现场，掌握专利核心技术的工程师将粉煤灰和水泥按照一定比例配置后交给工人经过压模、干燥等一系列工序最终做出成品。公司负责人告诉记者，过去的砖砌窨井因为防水和砌筑工艺很难达到要求，所以容易下沉，从而引发车颠、盖响、路滑、溅水等一系列马路“黑眼圈”综合征。而这种预制模块不但防水超过普通砖，而且砌筑时相互咬合、受力均匀，再加上用水泥灌注后就成为一个抗压整体，所以不会下沉。

　　预制模块推广出现转机

　　质量更好、砌筑更简单，但新的预制模块此前的推广却并没有想象中容易。主要原因就在价格。记者了解到，一个直径1.3米、深2米的常用窨井如果用传统的红砖砌成本在1500元，而用预制模块来砌则要2000元。

　　不过，上半年国家建设部下文明令禁止在建筑工程中使用浪费大量土地资源的实心粘土砖，让预制模块的推广出现转机。今年的各项城建工程中都出现了预制模块窨井的身影。市政工程质量安全监督站负责人告诉记者，一方面，随着新型预制模块产量的增加，降价还是存在一定空间。另一方面，从长期养护成本和社会效益来看，在城市建设中推广使用将是大势所趋。