【龙虎网报道】中国共产党第十七次全国代表大会10月21日胜利闭幕。党的十七大高举中国特色社会主义伟大旗帜，准确把握时代特征，科学判断党所处的历史方位，对全面建设小康社会提出了新的要求，进一步丰富和完善了党和国家到2012年的奋斗目标，提出了一系列新观点、新概括、新举措。

　　本报推出“新南京·新起点——学习贯彻党的十七大精神”系列报道，详细解读党的十七大报告；反映全市上下、各行各业贯彻大会精神的举措，以及南京百姓对于新起点、新南京的美好愿景。

　　行驶时间省了一半

　　孔祥标（58路公交车驾驶员）

　　曾经，因受到城东干道施工的影响，沿线公交车行驶起来的速度特别慢。但是，随着城东干道的通车和公交专用道的投入使用，道路的通行能力大大提高了，公交车的行驶速度也有明显的提高。对此，58路公交车驾驶员孔祥标深有感触。

　　“58路公交车是从王家湾物流中心开往红花村，是与城东干道‘重合’最多的一条公交线路。”孔祥标告诉记者，城东干道施工期间，由于道路条件有限，该条线路上的公交车特别难开。尤其在早晚高峰期间，由于上下班的行人较多，一个单趟跑下来至少需要1个半小时，最多的时候要2个小时。

　　孔祥标告诉记者，那段时间他的思想压力特别大。除了开车时精力要格外高度集中外，因为道路条件有限常常导致单趟的行驶时间“超标”。为了减少沿途市民的等车时间，有时候忙起来他连吃饭都顾不上，一天跑下来真是精疲力竭。但是，随着城东干道通车，再加上公交专用道的投入使用，现在在这条路上开车比以前轻松许多，开车时间也大大缩短了。

　　“目前，就算早晚高峰期间，一个单趟跑下来也只需四五十分钟。如果是平峰期间，一个单趟的行驶时间只有35分钟。”孔祥标告诉记者，行驶时间的稳定使得沿途停靠站点的时间相对也固定了许多，不仅驾驶员的压力小多了，而且等车的乘客乘车出行也方便了许多。

　　道路宽了收入多了

　　张国华（中北出租车公司爱心车队队员、巾帼车队队长）

　　的姐张国华从2000年开始开出租车，到目前为止已经有7年驾龄了。谈起开车7年的感受，让她印象最为深刻的就是：道路变宽了，收入增加了。

　　张国华告诉记者，2000年她刚刚开出租车的时候，由于部分街巷还未进行改造，道路有些窄，她开车最怕行驶到狭窄的街巷。“给我印象最深的就是长虹路和来凤街。由于以前未进行改造，以上两条街巷的道路比较窄，再加上一些小商小贩会沿途设摊，所以每次带客行驶到以上路段时我都十分头疼，一趟跑下来耗时比平时一笔生意翻了一倍。但是，现在这些街巷不仅宽了，而且有的还通了公交车，跑起来既省时间又方便。”

　　张国华告诉记者，开车7年来，每天她一天营运的里程在300公里左右。与原来相比，虽然营运的里程未变化，但由于道路拓宽使车辆的通行能力提高了，使得她的营业收入也“水涨船高”。

　　乘车回家方便多了

　　罗忠（南京大学研究生）

　　家住溧水的罗忠是南京大学哲学系宗教学系在读硕士研究生。由于学校离家比较远，每周五下午他都会到中华门长途汽车站乘坐南京开往溧水的大巴回家。以前，他都是乘坐公交，一个单趟最多的时候需要1个多小时，既浪费时间又不方便，而地铁一号线的投入运营则彻底改变了他的出行思路。

　　罗忠告诉记者，在地铁一号线开通以前，每次回家需要先在珠江路站乘坐开往安德门方向的100路公交车到窑湾街站，然后还要步行一段时间才能到中华门长途汽车站。“这段路程一般需要20多分钟。如果遇到堵车时间可就难说了，最长的一次用了将近一个小时。而地铁一号线开通以后，我就可以直接从珠江路站坐地铁到中华门站。与乘坐公交车相比，既舒适又快捷，整段路程用不了10分钟，一出地铁站就是中华门长途汽车站，现在回家真是方便多了！”

　　目前，罗忠正在准备2007年国家公务员考试，他每天通过电视、报纸、网络等媒介获取大量的最新信息。“现在我可以通过乘坐日常交通工具的变化来体验十七大的精神内涵。”罗忠说。