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“在我们生活当中有这么一群人,每天早上起来洗洗漱漱、吃过早饭就钻到地下去,在地下风驰电掣就钻到城市的另一端,然后再钻上去工作。这种生活就得益于我们的地铁……”今天上午,随着一段幽默的开场白,新一期“市民论坛”将话题拉到了地铁上。
从2005年开始运营至今,在这两年时间里,南京地铁给市民带来了哪些生活变化,地铁又是如何成为南京文化空间的一部分呢?市委宣传部副部长曹劲松、地铁营运部门和市民代表在内的十多位嘉宾展开了热烈的讨论。

市民论坛现场

现场嘉宾倾听发言
地铁让生活更加便捷舒适
节约出行时间,为生活带来了更多的舒适和便捷。谈到地铁的好处,市民代表陈敏和张丽深有体会。
陈敏说,自己家住江宁,单位在新街口,以前上班都是坐公交车,路上要花近两个小时。自从地铁开通以后,她上班只要花30分钟从家坐公交到安德门地铁站,然后再坐10分钟地铁就到新街口了。和过去相比,时间上节省了至少一个小时。
张丽对地铁的感受除了交通便捷之外,还有环境的舒适。她说,和乘坐公交车相比,地铁具有三个优势。除了快速之外就是乘坐环境舒适,南京地铁不仅比公交舒适,就是和国内外一些城市的地铁相比,在卫生和明亮度方面也更胜一筹;第三是平稳,坐公交会有急刹车,而地铁基本没有这样的情况。
地铁带来美好生活回忆
对市民代表王翔、周鑫夫妇而言,地铁不仅改善了出行条件,还为二人的爱情留下了一份甜蜜的回忆——他们二人的婚礼就是在地铁上举行的。
丈夫王翔说,地铁开通后他和爱人周鑫就开始每天乘坐上下班。就在去年的一天,他们无意中从报纸上得知,南京地铁将在2006年元旦举行集体婚礼,两人对此很感兴趣,于是就报了名。两人也很幸运的被主办方选中,成为当头举行的婚礼的六对新人中的一对。妻子周鑫还幸福地回忆起当时丈夫在地铁车厢里当着所有乘客的面亲吻自己的场景。
如今他们已经有了一个小宝宝,为了纪念那场特殊的婚礼,两人给孩子起了个小名就叫“地铁”。

嘉宾王翔周鑫夫妇讲述自己的地铁婚礼
创建“人文地铁”从点点滴滴做起
听到市民代表对地铁运营感到满意,来自地铁建设管理方的嘉宾们都很高兴,他们表示,把南京地铁打造为城市的人文空间,需要从点点滴滴做起。
作为人文地铁概念的首倡者,策划专家王峙超说,“人文地铁”可以分解为三个主题,分别是责任地铁、文化地铁和快乐地铁。相比而言,普通市民更关注的就是快乐地铁,南京地铁正在打造全国公共事业单位的第一个功能性音乐,就是在“快乐地铁”上动了脑筋。
而“责任”二字,对地铁一线的工作人员可谓沉甸甸的份量。南京地铁控制中心主任刘乐毅说,快捷准点运送乘客是自己的责任。调度人员要根据不同时期、不同时段客流的情况安排列车的服务,及时完成输送客流的任务;安保部部长袁春强说,地铁空间封闭、人员密集,一旦发生紧急情况,可能危急乘客的安全,为此他们制订了完善的管理制度和各类应急预案,加强了防灾系统的建设。
地铁要成为南京人文景观
经过两年运营,南京地铁已经超越了原来单纯的交通运输的功能,开始迈向到地铁文化、文化地铁的“人文地铁”的层面。
南大商学院博士后李程说,地铁作为一个公共服务产品,市民每天要进入到地铁空间乘坐它,直至走出它的空间,都在体验公共产品的消费。在这种环境中,人与人和谐的相处,快乐的相伴,就是一种增值的服务。地铁运营方应该争取更进一步,把地铁打造成为南京的人文景观。比如日本的京都火车站,现在已经成为新人拍摄婚纱照必去的地方。
李程进一步阐述说,在迈向现代文明中,地铁应该成为南京文化的新载体。应该通过地铁体现南京人文绿都的内涵,体现南京的城市精神,让全体市民都参与到“人文地铁”的创建中,打造出更富有魅力的、更有传播力的、更有核心竞争力的南京城市文化新品牌。
建设人文地铁需市民积极配合
市民代表陆雪生表示,虽然大多数乘客在地铁中表现出了较高的道德素质,但也有个别市民的行为让人汗颜。有一些市民,在车厢里吃东西还乱丢垃圾;还有的市民带孩子进站竟然不买票。这些都是地铁里不和谐的场面。市民代表陈敏则呼吁市民在等车的时候主动排队,形成一个有序排队、有序上下车的好习惯。对市民代表提出的意见和建议,南京地铁副总经理宋国强、佘才高都点头称是,他们表示将在今后的工作中加强对市民乘客的宣传。
“人文地铁”的主体不单单是建设方、管理方、运营方,更重要是广大市民,是每天借助地铁穿行在地下,实现城市功能的广大市民。市委宣传部副部长曹劲松在最后总结中说,“人文地铁”的建设符合南京建设现代化国际性人文绿都这样一个总体定位,“人文地铁”更是惠及百姓的重要渠道,也是丰富广大人民群众文化生活,增加市民对南京幸福感体验的新空间。希望广大市民共同加入到“人文地铁”建设的主体当中,发挥城市主人的作用和功能,共同把“人文地铁”的新空间培育好打造好,使“人文地铁”成为南京一个崭新的城市名片。 |