【龙虎网报道】明晚10：35，南京站将派副站长朱心煜和两名工作人员作为“爱心使者”，搭乘T164，全程护送800斤的“爱心书包”直接到拉萨。途中，铁路部门将跨区域联手实现这份爱心的“无缝”交接。本报特派记者将全程护送“爱心书包”去拉萨。

　　本报特派记者6月初在珠峰行动中报道了珠峰脚下西藏定日县曲宗巴松小学学生的生活学习状况，孩子们艰苦的学习条件和他们读书时坚定的眼神让很多读者感慨万千。在海拔4700米的这个小学，共有师生250多名，多数孩子为农牧民家庭出身，生活非常清苦。超大的洗衣粉袋子，拴上两根粗麻绳就成了双肩背的“书包”；破了角的塑料袋，装载着孩子们对知识的渴望；还有的“书包”，干脆就是化肥袋子改造而成的。

　　这些来自珠峰脚下、世界海拔最高小学的画面打动了南京市民，在本报与知名户外品牌NORTHLAND倡议发起的捐书包爱心活动中，总共收到1500多个书包和无数的学习用品、文具。

　　因为这部分书包和文具加起来共有800多斤，南京市民的这份沉甸甸的爱心如何尽快并能高质量地传递到拉萨？记者通过有关部门了解到，南京目前开往拉萨的直达车只有一趟，是隔日开行的T164，而该车没有行李车厢，无法直接托运。书包和文具首先得“乘坐”T112到兰州“换乘”，虽然兰州开往拉萨的列车比较多，但是只有一趟始发车K917是隔日从当地发往拉萨，其他都是过路车，停靠时间很短，再加上每天运往拉萨的物资非常多，就算到了兰州也无法保证能赶上K917。正常托运到拉萨的时间大概要10天左右，耽搁的时间非常长，而且中途“换乘”也可能会对书包和文具造成损坏。

　　正当记者为托运的事情犯愁时，南京火车站得知了这一消息，该站站长姜曦辉立即与上海列车段和拉萨火车站取得联系，说明这份货物的特殊情况，并得到了支持。

　　“这样我们到拉萨只要46个小时左右。我们获得捐赠书包和文具的信息迟了，错过了当时送爱心的机会，但这是一场爱心接力赛，南京站有义务和责任将市民这份沉甸甸的爱心传递下去。”姜站长说。

　　经过协调，上海列车段届时会做好运输工作。因为车厢内空间有限，为了不妨碍其他旅客，南京站会事先将所有的书包和文具重新打包，上海列车段则会全力以赴配合，腾出地方堆放货物。同时，拉萨火车站也表示会高质量地做好接站工作，再加上一路有南京站的“爱心使者”护送，铁路部门将跨区域联手实现这份爱心的无缝交接。本报特派记者将全程护送“爱心书包”抵达拉萨并交给西藏体育局的代表。

　　由于曲宗巴松小学地处偏僻、尚未通邮，这些物品将由西藏登山队在最近一次上珠峰时带给这个海拔最高小学的孩子们，让他们真切感受到南京人的爱意。