【龙虎网报道】眼下，我市已进入汛期。日前，省水利厅联合公安部门在全省开展“清江行动”，打击非法采砂船。在长江南京段，执法人员就驱逐了２０多艘非法采砂船，捣毁一批采砂设备。
　　
　　据了解，江面上非法采砂近来又有反弹现象。此次行动前，记者乘一艘快艇来到江面了解情况。当晚９点多，黑暗的江面上有一处地方却是灯光闪烁。凭借望远镜远眺，有灯光的地方是采砂船正在采砂。快艇慢慢靠近，一艘船只进入视线。船上的工人看到有艇靠近，立即关了船上的大灯。
　　为开展“清江行动”，执法人员事先对江面进行了调查，发现长江苏皖边界水域停靠了一批非法采砂船。当日，对于非南京籍的采砂户，执法人员限其当天离开，不离开的将扣押其船只和采砂设备。而南京籍采砂船都被执法人员拖到指定停泊点，并摧毁其设备。
　　
　　行动当天，长航公安南京分局与市水政部门执法人员共６０余人，乘６艘巡逻艇，兵分两路出击，对长江南京段９８公里水域非法采砂船只进行拉网式集中整治。
　　
　　整个行动持续一天一夜，共驱逐非法采砂船２０余艘，清除、捣毁一批非法吸砂设备。
　　
　　市水政监察执法支队一负责人说，此次行动计划周全、组织严密，有力打击了非法采砂者的嚣张气焰。

　　最后一个“带泵人”在宁消失

　　从１０多年前开始，长江就已禁止采砂。近日，记者深入长江沿线调查发现，经过多年打击，与采砂船主勾结的“带泵人”，已在南京江面消失。
　　
　　老吕是市水政监察支队的一名老队员，从非法采砂出现开始，他就在这条战线上工作。老吕说，过去，常有地方黑势力染指。黑势力当中有一种人，被称为“带泵人”，他们和船主约好，采砂的收入和他们分成，一般是四六分或五五分。采砂船一旦被查到，由他们负责“摆平”；受到罚款处理，也由“带泵人”交付。
　　
　　但是，近几年，市水政监察支队对非法采砂的打击力度越来越大。南京江面最后一个“带泵”的团伙，也于今年初被赶出了南京。目前，南京段已没有真正意义的“带泵人”。
　　
　　南京最后一个“带泵人”手下的成员，曾多次跟踪、恐吓执法人员及其家人，抢夺被扣押的非法采砂船。今年１月的一天凌晨３点，该团伙组织采砂时被发现，他们强行冲撞水政执法艇，逃离现场。半个月后的一天凌晨，他们再次采砂被查到，该团伙的几名成员被执法人员扭送到公安机关。此后，“带泵人”在南京江面再也没有出现过。
　　
　　据了解，目前，在长江南京段采砂的，大多是内河淘汰的水泥挂浆船。平时，他们的船只就停靠在港池附近或安徽水域，一般夜里出来偷采。这些采砂船常常出现在栖霞油轮锚地、长江１２６号浮附近水域。

　　禁采：从斗勇走向斗智

　　省水利厅有关人士告诉记者，南京的禁采工作在江苏是第一，在全国也走在前列。而市水政监察支队一负责人表示，禁采这条路依然很漫长。
　　
　　据介绍，长江河道里大量采砂，从上世纪８０年代就开始，９０年代几乎达到疯狂的状态。２００２年，国务院出台了《长江河道采砂管理条例》，明确了水利部门为禁采的主管部门。
　　
　　此后，市水利局招聘了４０多个精名的退伍武警，接着在江边建了４个水政执法基地，配备了３条执法艇、４条快艇。昨天，记者在下关一基地看到，１０多个执法人员吃住都在基地，监控偷采行为，发现情况，立即出动。
　　５年过去了，现在南京段基本看不到大型采砂船，而小船也基本得到控制。
　　回忆起当时接手禁采工作时的情景，一名老执法队员印象很深：有的水域密密麻麻的，都是非法采砂船，单大型的“采砂王”就有２０多艘，中小型采砂船也有五六百艘。
　　
　　第一禁采支队的执法人员小罗回忆：“起初，采砂船太多了，到了江上没有四五十个小时回不来，我们就整夜整日地干，累了就在船上睡一会。”
　　而今，南京江面的采砂船已大大减少。“如果说，当初与非法采砂者是斗勇，那现阶段就是斗智。”第一禁采支队一负责人说，现在执法艇如果正常开出去查，肯定查不到，那是因为非法采砂者反监控执法船和执法者。很多时候他们发现“目标”赶去查时，采砂船已没了踪影。有时，非法采砂者还打假举报电话，用“调虎离山”计把执法人员吸引到其他地方去，或者“声东击西”，让执法者去查其他采砂者。
　　
　　“所以，我们也采取了很多‘战术’。”一名执法人员告诉记者，“比如，基地与基地之间的执法艇交叉执法；有时晚上，发现有人跟踪我们，我们就假装去喝酒，装作喝得烂醉，半夜出击；有几次，我们接到举报后迅速赶到现场，但几次都扑空，后来我们就改变路径杀了个‘回马枪’，一举逮住正在偷采者。”
　　
　　市水政监察支队负责人表示，当前是防汛重要关头，他们将联合有关部门，继续加大巡查力度，打击江面非法采砂，确保长江堤防的安全。