【龙虎网报道】前、昨两天，南京火车站及市内各个售票点的购票队伍排起“长龙”。南京站相关负责人昨说，由于“五一”长假的客流非常集中，车票比春运时更紧俏，有出行需要的市民最好提前购票。

　　“五一”火车票比春运更紧俏

　　昨天下午，南京站一楼售票大厅内31个窗口已全部开放，但购票队伍仍一直排到了站前广场上。据了解，前、昨两天，尽管南京火车站已在香港城、三山街、广州路、汉中路、仙林大学城等8个车票代售点开设了“售票夜市”，将售票时间延至20：00，可每个售票点全天候都有购票者排队。

　　“这两天售票窗口一直排着长队，这种场景春运时都很难看到。”南京站一值班警察说。

　　“去年‘五一’南京站发送的单日最高客流量达7．8万人次，而春运期间的单日最大客流量不足6万人次。”南京站相关负责人介绍，“五一”长假的出行客流主要集中在5月1日、2日，返程客流主要集中在5日、6日、7日，和每年长达一个半月的春运相比，客流更加集中，加上南京本身就是全国著名的旅游城市，不管是出行还是返程，车票都会比春运时更紧张。

　　据介绍，由于“五一”假期仅有7天，期间南京站去往昆明、哈尔滨、甘肃等地的超长途线路车票不会出现明显波动，但去往黄山、杭州、宁波、青岛、武汉及上海方向的客流会非常集中，加上“子弹头”不销售无座票，每年“五一”部分线路都会出现“一票难求”的现象，所以市民一定要提前安排行程，及时购票。

　　5月1日沪宁线“子弹头”车票已卖掉大半

　　“全国铁路大提速吸引了大批客流，其中‘子弹头’的车票非常‘受宠’。”南京站一售票人员说，火车票目前已经恢复为提前18天预售，加上“子弹头”不销售无座票，目前，4月30日、5月1日沪宁线“子弹头”车票的销售已过大半，少数班次车票已告罄。

　　“去上海体验高速‘子弹头’本身就是我们的一个旅游项目。”家住鼓楼区二条巷的市民张平说，他有私家车，以往“五一”、“十一”长假，他们都会选择自驾游，可今年他们全家决定乘火车出游。

　　“南京开往北京的‘子弹头’车票销售情况也非常好。”一售票员说，现在上海至北京也每天开行一趟“子弹头”，并经停南京，其中列车12：48停靠南京站，12：50发车，当天20：49到达北京站，全程运行7小时59分，较市民熟悉的南京至北京直达列车Z50还快1小时13分，这也是南京首次开通白天时段去北京的快速列车。

　　铁路提速吸引客流，公路售票显得“冷清”

　　昨天下午，与南京火车站相比，中央门长途汽车站的售票大厅内显得有点“冷清”。

　　“沪宁线开行‘子弹头’后，对我们的影响很大。”车站一工作人员说，公路客运同样提前10天售票，但目前沪宁线“五一”期间只预售出少量车票，每个班次都有余票。

　　市公路运输管理处相关负责人说，全国铁路大提速后，给市民出行带来了便利，也给南京的汽车长途客运市场带来了影响，他们将组织相关的运输企业积极商量对策，如充分发挥公路客运“点到点”的优势，在车站增开“公交班车”，直接将乘客送达目的地，以新的优势吸引客源。