【龙虎网报道】“12：50发车，从南京坐到北京只要7小时59分！”记者昨日从南京火车站获悉，南京－北京也开行动车组了，从上海始发到北京的D32次列车今起在南京站停靠带客。对于这趟“长途动车组”的加入，航空公司在竞争中以“快速”占上风，对铁路的“挑战”不以为然。同时，随着“五一”长假临近，黄金周售票已经启动，需要提醒的是，今起南京市内各个销售点的预售期恢复为18天，站内售票大厅恢复为10天。

　　新开子弹头到北京8小时

　　今天10：50起，从上海始发的D32次列车将首次停靠南京站，停靠时间为两分钟，12：50发车开往北京，到达时间为20：49，全程运行时间为7小时59分。今天从北京返回的动车组D31次，在18：49时到达南京站，停靠两分钟后于18：51发往上海终点站。据介绍，D32/1次一、二等座公布票价分别为432元、360元，现行票价分别打七九折、七六折，即343元和274元。记者了解到，这趟车票额也比较充裕共160张车票，一等软座20张，二等软座140张。

　　“这趟车的开行将满足不同旅客的要求。”南京站相关人士解释说，“之前从南京去北京，最抢手的是Z50、Z6以及T66。这三趟车都是‘夕发朝至’，其中Z50和Z6全程软卧一站到底，全程9小时12分，很多旅客选择在车上一觉睡到北京，连住宾馆的费用都省了。D32次的开行填补了中午出发晚上到北京的出行空白。”

　　沪宁线昨增开临客

　　随着五一长假的临近，很多旅客已经开始为黄金周出行作准备了。南京站“五一”前夕发往青岛、成都等地的车票已经开始销售了。根据以往的经验，黄金周的铁路客流基本以旅游和探亲流为主，客流主要集中在主要干线、大中城市间和大城市至主要旅游城市间。其中北京、上海、广州、大连、武汉、西安、青岛、成都、重庆、昆明等城市和旅游景点更是客流高度集中。这些旅客一般在假日前期大量外出，假日后期集中返回，出行与返程客流在时间和数量上高度集中。

　　沪宁线特别火，记者了解到，到昨天下午3点左右，已买不到当天的到上海的动车组票，苏锡常一带的车票也寥寥无几。从18日至今，沪宁线多趟动车组的乘坐率都达到了100%。昨天下午5点，因为沪宁线旅客实在太多，应沿途各站的要求，又增开了一趟发往上海的临客N481次，发车时间为晚上7：30。需要提醒的是，长假前夕去上海的旅客要提前购票。同时，南京站市内各个车票销售点预售期今起恢复为18天，站内售票大厅为10天，定好出行计划的市民可以选择通过电话、网上订票，也可以提前到车站售票窗口或者市内售票点购买。

　　“五一”增开85对旅游列车

　　据了解,铁路“五一”黄金周运输方案已经出台。在4月28日至5月7日的10天里,预计铁路将发送旅客4450万人次,同比增长8%。为应对增加的客流,铁路将增开60对直通旅游专列和25对直通旅游临客列车。

　　今年“五一”黄金周期间的铁路客流,比去年增加336万人次。其中,5月1日为客流最高峰日,当天铁路客流将达510万人次,同比增加59万人次。“五一”黄金周期间,铁路客流将集中于主要干线、大中城市间和大城市至主要旅游城市间。客流高度集中的地方有:北京、上海、南京、广州、大连、哈尔滨、武汉、西安、青岛、成都、重庆、昆明、苏州、杭州、桂林、张家界、武夷山、庐山等。

　　又讯记者昨从南京交通部门获悉，从今天起，南京各联网售票点将开始发售“五一”黄金周公路客票。根据规定，公路客运将执行不涨价政策。

　　据测算，今年“五一”黄金周南京公路客流仍以短、中途旅客为主，加上大专院校学生返乡及探亲访友，预计从4月30日至5月7日将运送旅客86万人次，最高峰将达到日运送16-18万人次。

　　为完成“五一”黄金周客运任务，南京市运管处特召集了全市七大客运站及区县换乘站、联网售票中心等部门，对运力准备、方便购票、安全运行等方面做了详细部署。会上宣布，今年“五一”公路客票将不涨价。为方便旅客购票，预售期调整为10日；从4月21日起，旅客可在联网售票中心设在全市近100个“窗口”购买“五一”黄金周客票。

　　记者了解到，为弥补运力不足，各客运站已与旅游客运单位联系，共调配机动运力470余辆。届时，全市将有3500余辆中高档客车投入营运，保证市民和旅客的出行需要。

　　对沪宁铁路线开通“动车组”，给南京——上海的公路旅客带来的不利影响，市运管处要求公路客运要通过增加服务手段、提高服务质量来吸引客源。