【龙虎网报道】昨天，本报和南京经济台城市调频FM101．7“车随我动”栏目找了四辆出租车临时体验的消息见报以后，的哥的姐纷纷要求体验的呼声越来越高。为此，我们决定请100辆出租车进行体验10天，雷锋车队队长代表车队成员报名，并表示试点10天后可以拿出一份调查报告；中北的士公司的姐景建荣力举此措施，并表示牌照制作费她包了……

　　雷锋车队率先试点

　　“由金陵晚报社和城市调频FM101．7《车随我动》共同组织的杭州之行让我们31位的哥的姐受益匪浅，尤其是以挂牌方式缓解晚高峰打车难的问题更是值得我们广大司机借鉴，所以我们雷锋车队20位司机决定率先试点，从10天的实践中我们将出示一份调查报告。”

　　昨天下午，中北的士公司雷锋车队队长万兆亭告诉记者，杭州在晚高峰期间根据出租车司机交班地点以东、南、西、北4个方向标牌投入使用后效果非常好。可是毕竟是杭州根据当地情况采取的一种解决晚高峰乘车难的方法，而南京道路多为井字形，与杭州的实际情况不同。作为南京的雷锋车队，全队20位司机积极响应金陵晚报社和《车随我动》号召，目前相关职能部门也对此进一步研究。为了彻底解决南京晚高峰打车难，全队20位司机一致决定以10天为试点期，率先在南京启动晚高峰挂牌体验，根据本土情况找出一种解决南京晚高峰打车难的方法。

　　“就我个人而言，如果在晚高峰期间挂牌顺路捎客，不仅可以解决一部分同方向乘客打车难的现象，同一方向的几位乘客还可以拼车从而可以节省能源，司机捎带顺路客还可以增加自己的营收，这样一举三得的事情当然值得提倡。”万兆亭说。

　　“临时标牌费用我包了”

　　“你们能为广大的哥的姐呼吁晚高峰使用挂牌的方法我们已经很感激了，制作牌子的费用怎么也不能再让两家媒体掏钱了。”中北的士公司的姐景建荣告诉记者，她已经有十几年驾龄了，其实早在几年前这种方式就曾经在南京提过，可由于种种原因一直未落实。得知消息后，她急忙打进电话报名并提出“承包”制牌费用。景建荣解释，一个牌子成本可能只有几元，但一百个、一千个甚至到最后几千个牌子的费用可就是一个大数目。媒体为的哥的姐呼吁他们已经很开心了，如果再承担制牌费用就会加重媒体的负担。而每位的哥的姐承担的话每人只要出几元钱，这样就可以轻松解决费用了。“如果有的哥的姐不愿意出制作牌子的费用，那么全部由我来包了。”

　　制订规则统一使用

　　公交车司机也对晚高峰挂牌体验的方法十分赞同。韩师傅告诉记者，目前他是一名公交车驾驶员，但也曾开过一段时间出租车，所以他对的哥的姐晚高峰行车难的现象完全能够理解，也希望这种方法能引起行业主管部门的重视。

　　韩师傅告诉记者，晚高峰打车挂牌是一个好方法，虽然在杭州实行两年多效果不错，但要根据南京本土情况修改后再投入使用。比如说，统一制作标牌、的哥的姐统一使用牌子的具体时间、如果发生纠纷如何处理……所以说，在正式投入之前要制订一套详细的规则，这样才能根本、合理、极大地缓解晚高峰打车难。

　　5个方向各征集100辆车

　　为了充分了解方向标牌的可行性，我们将征集100辆出租车来体验。根据南京的地形特点，我们将按照出租车交班的地点分为城东、城西、城南、城北和城中五个方向，每个方向征集20辆车，体验时间为10天。

　　如果您想加入体验方向标牌的队伍，请立即拨打86026268和85210919两部热线电话，我们将根据报名的先后顺序选择100辆车出来试点。

　　如果您报名了，但不是100辆试点的出租车之一，也不要灰心，相信好措施一定会推行。“《金陵晚报》和《车随我动》针对晚高峰打车难连续报道已经引起相关职能部门的高度重视，目前相关部门已经在开会研究并安排相关人员进行调查，只要能彻底为广大市民和的哥的姐解决打车难问题，相关部门也会全力支持。”昨天下午，市客管处处长吴红兵告诉记者，几千辆出租车要有一套详细的规则，目前他们正在进一步研究中，最近几天就会给出最后的答复。