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“子弹头”列车终出膛 沪宁杭线的“追风少年”
news.longhoo.net  2007-1-24 9:23:13 推荐 评论 【 字号:

  【龙虎网报道】千呼万唤,“子弹”终出膛!1月23日,上海铁路局宣布:国内最新的“子弹头”动车组列车,本月28日起闪亮登场沪宁杭沿线。
  
  据了解,上海铁路局决定在沪宁、沪杭间开行“子弹头”,是根据铁道部春运期间开行“子弹头”列车的部署。即将奔驰在沪宁、沪杭间的“子弹头”旅客列车,共有7.5对,其中上海至南京两对,即T708/T707、T717/T718次;其余5.5对在上海南至杭州间运行,分别是:N521/N522、N523/N524、525N/526、527/N528、N529N/530、N554次。“子弹头”列车每列16节车厢,定员1220人。车票均由始发站暂按现行同档次新型空调列车软座票价发售。途中有办客停站的车站,采取席位复用的办法发售车票,不固定票额,实现有空座即可售票。这7.5对“子弹头”列车除部分车次办客停站将作调整(取消N523/N526次列车在松江、嘉善、嘉兴、海宁站办客;取消N529/N522次列车在临平站办客),其他均按现运行图不变。

  速度快,乘车环境舒适,是“子弹头”列车最大的魅力。上海铁路局透露,“子弹头”列车最高运行时速可达200至250公里,但目前最高时速仍将控制在160公里以内,暂不进行提速,所涉及的7.5对旅客列车仍按现有时刻运行。即将投入运营的“子弹头”列车,无论外观设计还是内部装修,更加人性化,舒适度较之现行客车档次更高。列车外观全部采用流线型设计,车厢分一等车和二等车,一等车两侧各有两个座椅,二等车一侧三个座椅,另一侧两个座椅。车内备品、灯具、标识、音响、空调等设备,都采用国际通行标准。

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来源:新华日报 作者:陈万钧 陈家根 廖卉 孙巡 编辑:李庆杨 】
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