【龙虎网报道】今年，南京一些区县的公务员口袋里面可能会多一张卡。这张卡可以坐公交车，可以“打的”，可以到加油站加油，还可以缴纳过路过桥费，但是只限用于交通领域。记者获悉，这种公务交通消费IC卡一旦投入使用，公车改革后的单位就不再以现金的形式发放车贴，这样一来，个别干部拿车贴“下馆子”等挪用公务交通专款的现象将被全部卡死。

　　市级机关今年“破冰”

　　南京的公车改革在全国被称作“样本”。我市车改自2004年启动以来，在减少财政支出，遏制腐败和提高行政效率上成绩也是有目共睹。目前，南京的公车改革从涉农街道、乡镇开始，已经稳步向区县级机关延伸。记者获悉，去年，雨花台区、栖霞区已经先期完成了区级机关公车改革，公开拍卖公车187辆，拍卖金额960万元。鼓楼、白下、玄武、建邺、浦口5个区的车改工作也正在进行。

　　除了区县机关的公车改革将全面铺开以外，市监察局局长龙翔昨天称，今年要“稳妥推进市级机关公车改革试点”。记者了解到，有关方面将选择3-5个条件成熟的市级机关进行车改试点，这意味着南京车改进入“攻坚”阶段，毕竟市级机关车子更多，遇到的情况也会更加复杂。

　　旧卡卡住车贴被挪用

　　众所周知，车改之后，大多数公务人员不再配车，改发车贴。根据权威部门的测算，车改后，各单位—年实际支出车辆总赞用4200多万元，比其前一年的约6000万元降低了32％。

　　但是对于这样—种“货币化”的改革方式，老百姓质疑最多的就是，车改单位工作人员每月多则数干，少则几百的车贴，真的全部用在公务交通上了吗?谁能保准他们不把这个钱用在别处？记者在区县采访的时候，就听说有街道车改后，领导不愿意出门，导致电话费、空调费激增的现象。

　　对此，龙翔昨天提到，现在，南京正在研发将公务交通费存入个人专用的公务交通消费IC卡，实行专款专用。

　　记者获悉，这冲IC卡涵盖公务交通涉及的各种事宜，可以乘坐公交车、出租车、地铁等城市交通工具，在加油站刷卡付帐，缴纳过路过桥费等等。最重要的是，公务交通消费费Ic卡还具备终端监控功能，通过总的监控设备，就可以显示出持卡人的公务交通方向，以便有关部门对公务车贴的使用进行监控。

　　需卡死的不仅是车贴

　　Ic卡“卡死”车贴固然是个狠招，记者昨天在采访中有公车司机提出，杜绝车轮腐败，要做的事情还有很多。

　　曾在某街道开车的司机老郑告诉记者，公车拍卖后，他做起了领导的私家车司机，领导要去接人或者是喝了酒，车子就由他来开。他不止一次遇到这样的情况，在开着领导的私家车送领导去饭店参加公务活动时，车子才停稳，门童就“热隋”询问，“要不要汽油票，可以从餐费中走。”老郑感慨说，为了刹住公车赞用，他还听说有城市连卫星定位系统都用上了。他觉得车贴的用途肯定要管好，但是需要卡死的绝对不仅仅只有车贴。