【龙虎网报道】昨日凌晨2点，龙蟠中路快车道上最后一个角落铺上了沥青，之后交管部门在刚刚铺好的路面上划完了车道线，昨天清晨，龙蟠中路全线地面终于顺利通行，此时距隧道工程开工正好350天整。在现场负责的城东干道二期工程指挥部项目经理周永军轻舒了一口气，“昨天晚上几乎没有人合眼，现在终于放心了。”

　　11个月围挡调了近百次

　　今年1月18日，龙蟠中路西华巷附近实施了开工以来的第一次围挡，城东干道二期工程正式启动，根据当时的围挡计划，围挡将分3期进行，第一步在既有快车道两侧各围挡10米，完成大量管线的迁移工作，预计持续两个月；第二步将以中心绿岛为轴，覆盖34米路幅，持续3个月左右；第三期围挡则要覆盖43米，届时龙蟠中路可供通行的空间所剩无几。

　　然而从实际情况看，原方案几乎遭到“废除”，交管部门完全根据工程进度的实际情况，随时调整围挡范围，以至于多段道路出现了九曲十八弯。记者了解到，350天里城东干道围挡调整了近百次。

　　所有工程转入地下

　　“地面上除了一些边边角角外，主要工程下一步全部转入地下，不会再影响市民。”工程指挥部负责人介绍，隧道内部装修方案基本确定，下一步隧道内部装修及机电等设备的安装调试就将全面展开。记者了解到，和九华山隧道、玄武湖隧道一样，内环东线二期的两段隧道设置了完善的自动监控系统，另外两段隧道还专门设置了抓拍功能，隧道内限速60公里／小时，一旦超速就会被自动记录。

　　建委副主任表示感谢

　　近百次的围挡调整，让沿线的公交车遭了殃，客管部门统计，城东干道二期施工，南北方向直接涉及的公交线路有14条，东西方向间接受影响的公交线路有46条。建委副主任邹建平接受采访时对所有支持和理解城东干道二期工程建设的市民表示感谢。下一步，建设部门将确保明年5月1日前隧道全线通车。