【龙虎网报道】本报84686500热线报道本报连续报道的聚焦南京跨江公交车的报道在读者中反响强烈。不少读者反映，很多车队把本该投入到公交线路的公交车抽走作为包车使用，走穴捞外快了。而相应的车队却说，他们的车辆投入已经比较足了。事实上，这些公交线路是不是确实如读者反映的那样，把公交车抽走走穴了呢？

　　昨天，记者在不同时段，兵分几路，来到一些非常紧张的过江公交线路，亲自数数目前在线上运行的公交车辆究竟有多少辆。再与各个车队公开的车辆数字对比一下，究竟有几辆公交车根本就没有出勤，从而加剧了线路公交车的拥挤状况。

　　地点：盐仓桥

　　记者在昨日在9：30左右，再次来到了大桥南路的盐仓桥站，实地记录和核实了过江公交车的经过数量以及乘车时间等内容。

　　因为公交车从总站按序发出，即一辆车接着一辆车，所以如果想要计算出这条线路上到底有多少辆车在运行，那么只需要记录下一辆汽车的车牌号码，并记录下这辆车再次出现之前所有该路车的数量就可以了。记者也是按这个方法进行的，可能因为路上车堵或者超车等原因，实际运行数量会与记者统计的数量有出入，但是也可以作为广大市民乘车的一个参考数据。

　　132路车从车牌为苏A·62363的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了14辆，耗时1小时36分钟。因此132路公交车投入运营的大约有14辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为8辆/小时。

　　151路车从车牌为苏A·52717的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了12辆，耗时2小时17分钟。因此151路公交车实际投入运营的大约有12辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为5辆/小时。

　　168路车从车牌为苏A·68362的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了24辆，耗时2小时2分钟。因此168路公交车实际投入运营的大约有24辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为12辆/小时。

　　鼓扬线路车从车牌为苏A·42535的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了29辆，耗时2小时36分钟。因此132路公交车实际投入运营的大约有29辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为13辆/小时。

　　汉江线路车从车牌为苏A·57961的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了30辆，耗时1小时50分钟。因此汉江线路公交车实际投入运营的大约有30辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为18辆/小时。

　　盐工线路车从车牌为苏A·28376的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了12辆，耗时1小时59分钟。因此盐工线路公交车投入运营的大约有12辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为6辆/小时。

　　131路车从车牌为苏A·52716的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了9辆，耗时1小时40分钟。因此131路公交车投入运营的大约有9辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为5辆/小时。

　　盐浦线路车从车牌为苏A·28367的公交车驶过盐仓桥站，到再次来到车站，这期间一共经过了15辆，耗时2小时6分钟。因此盐浦线路公交车投入运营的大约有15辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为6辆/小时。

　　综上所述，在以上的公交车中，以汉江线最为出色，发车数量多，发车频率快，而相比之下，151路车的营运情况令人担忧。

　　地点：鼓楼鼓扬线总站

　　另一路记者在昨日8：30左右来到了位于鼓楼公园的鼓扬线终点站，实地记录和核实了过江公交车的经过数量以及乘车时间等内容。大概在上午11点多离开，而下午记者又来到鼓楼实地看了一下运行状况。

　　因为公交车从总站发出是按序发出，即一辆车接着一辆车，所以如果想要计算出这条线路上到底有多少辆车在运行，那么只需要记录下一辆汽车的车牌号码，并记录下这辆车再次出现之前所有该路车的数量就可以了。记者也是按这个方法进行的，可能因为路上车堵或者超车等原因，实际运行数量会与记者统计的数量有出入，但是也可以作为广大市民乘车的一个参考数据。

　　鼓扬线从车牌为苏A·29193的公交车8：36驶出站台，到11：06再次出现在记者面前，这期间一共经过了35辆，耗时2小时30分钟。因此鼓扬线路公交车投入运营的大约有35辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为14辆/小时。

　　151路车从车牌为苏A·64859的公交车8：58驶出站台，到11：02再次出现在记者面前，这期间一共经过了14辆，耗时2小时04分钟。因此151路公交车实际投入运营的大约有14辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为7辆/小时。

　　168路车从车牌为苏A·68356的公交车8：56驶出站台，到10：53再次出现在记者面前，这期间一共经过了24辆，耗时1小时57分钟。因此168路公交车实际投入运营的大约有24辆左右，在记者核定的1小时期间内，经过频率为12辆/小时。

　　综上所述，在以上的公交车中，以鼓扬线最为出色，发车数量多，发车频率快，而相比之下，151路车的营运情况令人担忧。

　　而据记者从各车队了解到，鼓扬线车队现在共有43辆公交车，151为15辆，168路为29辆，在记者统计的范围内，线路现有车辆的实际出车率为93％,168车队为83％，鼓扬车队为81％。