【龙虎网报道】等车时间长、新区和街巷公交站点少……这些让市民闹心的出行难题如何解决？美国能源基金会向我市提供8万美元，共同开展“城市公交线网优化技术指南”研究项目，下月将启动大规模公交调查，届时调查员将掐着秒表上车进行计时调查。

　　据市交通规划研究所有限公司总经理何宁介绍，随着我市一城三区建设、新小区开发、道路建设加快及地铁投用等，如何优化公交线网已成为一个复杂问题。仅靠公交企业按照老经验提交线路方案已无法满足市民出行需求，需要有深入的、科学的、让地铁与公交能合理衔接的城市公交线网优化方案。

　　今年3月12日，城市公交线网优化研究课题签约仪式在我市举行。省建设厅与美国能源基金会联合开展“城市公交线网优化技术指南”研究，美国能源基金会向南京、常州、江阴3个试点城市分别提供8万美元，并派专家团队共同工作，帮助我市优化公交线网。

　　据了解，下月启动的公交调查是整个线网优化的基础，也是我市有史以来最大规模和最详细的公交调查。经过多轮研究，确定调查内容包括5项。

　　其中，公交上下客、乘客问卷、时间延误3项调查采用跟车形式，抽取市区123条公交线路（主城线路103条、外围放射线路20条）开展，调查时间为早高峰7点至9点、晚高峰17点至19点，每条线路每天跟车往返调查12趟，每趟车6名调查员还要掐着秒表计时开展调查。

　　另外，公交发车频率以及满载率调查采用驻站形式，选取市区36处调查点展开，调查时间为6点半至20点半；地铁车站乘客问卷调查选取地铁16个车站开展，调查时间也为早晚高峰。

　　据何宁介绍，整个调查为期16天。专家组将通过调查结果，把握公交客流特征，分析公交运行情况，采取相应的优化措施。如优化交叉路口信号灯，减少公交车的延误；采用多门公交车，加快公交车出站的时间；根据客流特征，优化公交车配置数量、换乘及线路走向。