【龙虎网报道】自我市在全省率先启动多部门联合集中治理超限超载车辆以来，交通、公安等八部门密切配合，推动了治超工作有序深入开展。截至2007年底，3年多来共查处违法超限超载车辆辆，更正在用“大吨小标”车辆45390辆。这是3月20日召开的全市治理车辆超限超载工作会议透露的信息。

　　据市治超办负责人介绍，自年全国统一治超至今，我市车辆超限超载率到目前已降至5％，其中，严重超限超载比例已降至0.5％以下。同时干线公路好路率不断提高。2007年我市干线公路好路率达94％，比治超前提升了10个百分点。超限超载的治理，还有效提高了车辆的通行速度，全市公路货运量和周转量逐年递增。全市因超限超载引发的交通事故大幅减少。治理车辆超限超载是对运输市场的规范，维护了公平竞争的市场秩序。

　　南京作为公路总里程超过8500公里、高速公路里程突破400公里的重要公路枢纽城市和省会城市治超工作备受关注，市路政支队负责人卞福海说，治超是一项长期而艰巨的任务，如何巩固治超成果，把治超工作深入持久地开展下去，这是目前我们迫切需要解决的任务。

　　据介绍，随着《南京市公路及公路附属设施管理办法》、《南京市长江公路桥梁隧道管理办法》相继实施，为南京市治超路面执法和长江公路桥梁的治超工作提供了新的法律依据，也为长江公路隧道的超限运输车辆管理奠定了法律基础，为此，我市在全省率先开展了治理本地超限车辆的专项整治行动，两次开展零点行动，在重要过江通道开展突击整治，五个联合治超检测点24小时对过江、过境车辆实施不间断地查处，目前已取得了社会各界的理解与支持。

　　卞福海说，今后3年，我市治超工作将围绕“整顿治超工作秩序”和“整治总重超过桥梁承载能力的非法超限超载车辆”两大重点，针对违法超限超载由一般货车向假冒军警车转移、从普通车型向非标准车型转移、由有检测站点路段向无检测站点路段转移、由白天分散通行向夜间集中通行转移、从干线公路向支线公路和农村公路转移的“五个转移”新趋向，确保力度不减，责任不变，措施不松，从根本上规范车辆装载和运输行为，基本消除“大吨小标”车辆和非法改装车辆，建立起规范、公平的道路运输市场秩序，确保公路设施完好，公路通行安全。