【龙虎网报道】南京长江大桥公路桥全长4588m，其中公路主桥跨度32m的轻质陶粒混凝土桥面板，长1577m；引桥主要为跨度为31.7m的预应力混凝土T形梁和为跨度为32.2m的双曲拱桥，长3011m。

　　近期，新闻媒体对南京长江大桥公路桥面及交通状况给予关注，建议尽快维修平整，保障通行。对此，省市领导、有关部门和上海铁路局南京桥工段高度重视。2月20日，南京市市政公用虎专门到大桥管理单位--上海铁路局南京桥工段共同商议南京长江大桥路面维修事宜，2月27日，南京市政府又专门召开了施工协调会，落实维修方案。

　　1月25日至28日，南京地区普降50年一遇的暴雪，南京长江二桥、三桥和周边高速公路全部封闭，各种车辆被疏导从南京长江大桥通行，南京长江大桥作为南京地区过江的唯一通道，承载了大量的过江车流，大桥路面在低温冰冻与车辆碾压下受损。

　　上海铁路局南京桥工段对路面现况高度重视，迅速落实省市要求共同做好抗灾救灾工作，先后于1月31日、2月1日、2月4日组织3次路面修补。但由于当时桥面温度处于零度以下，积雪融化桥面消水，节前交通繁忙导致养护时间短等不利因素，修补质量难以得到保证。

　　针对目前路况，为确保大桥的安全畅通，经于市交管部门协调，市政部门积极协助上海铁路局南京桥工段从2月24日起，开始对大桥路面的裂缝、麻面、坑洞等进行了全面维修，由于南京长江大桥是南京市重要的过江通道，为了尽可能减轻施工对大桥交通的影响，主要选择夜间进行维修，避开交通高峰和市民出行时段。本次维修采用传统工艺，边刨边摊铺，尽量缩短工期。由于本次维修面积较大，约为6000m，路面维修需要22天左右的时间，预计3月16日完成，请广大市民给予理解与支持。

　　鉴于南京长江大桥已运营四十年，沥青层下的混凝土铺装层破碎情况较为严重，彻底整治病害要在适当的时候封闭大修。目前，尚难以中断交通进行彻底整修，故本次维修只能对路面沥青层进行修补，以尽可能保持路面的平顺、保证行车通畅。