【龙虎网报道】在沪宁城际铁路可行性研究报告获国家发改委正式批复后，这条被冠以“长三角首条城际公交线”的高速铁路就从概念正式跃升为沿线所有市民的生活期许。江苏省铁路办相关负责人昨日告诉记者，铁道部会同江苏、上海两地的相关部门正在抓紧制定沪宁城际的设计方案，开工日期虽未最后敲定，但很可能与京沪高铁同期开工，已有百年历史的沪宁铁路线即将迎来一次脱胎换骨式的升级，而由此改变的也绝不仅仅只是交通……

　　单站间有可能推行月票

　　城际列车公交化发车的同时能否推广公交化的服务，比如说月票、刷卡乘车？对此，省铁路办相关负责人也作了回应。城际铁路单人每公里的运营成本大约在0.5元左右，在工程规划之初，有关部门就对客流作过一个预测，估计乘坐沪宁城际线的旅客单次平均运距将在80公里左右，折合下来票价会在40元左右。“从这个票价来考虑，沪宁城际全程推广月票制不大可能，因为月票总价格会很高，但是考虑到单站之间间距只有10公里，不排除一个省辖市境内单站之间，或是两站间会推出月票制，方便在城市工作，郊区生活的钟摆族，至于会不会推广刷卡乘车，这要经过前期市场调研后才能决定。”