【龙虎网报道】[交通之“变”]

　　牵手绕越高速，沟通南京大外环

　　作为南京大外环绕越高速公路系统的一部分，四桥建成后的主要作用在于快速分流过境车辆过江。四桥建设方相关负责人告诉记者，目前承担这一职能的还是南京市“一环”快速通道，即包括南京长江二桥在内的国道主干线和南京绕城公路。但随着南京城市范围的快速扩大，南京长江二桥快速过境功能被弱化，急需勾画一条包围南京，沟通南北的“二环”线来满足交通需要。这就是新的国道主干线南京绕越高速公路的由来。

　　目前，绕越高速西南段（刘村至张店，包括南京长江三桥）和西北段（张店至程桥）共约49公里已经建成通车，东南段（沪宁高速公路至刘村）约42公里已经开工建设，仅余东北段（程桥至宁通高速公路）约29公里和东段（宁通高速公路至沪宁高速公路）约28公里尚在进行前期工作。而四桥正是宁通高速和沪宁高速完成联网的高速过江通道。其建成后，长江以南的沪宁高速、宁杭高速、312国道均可通过它将与已建成通车的宁淮高速、宁连高速、宁通高速以及浦仪高速实现联网，经南京过江车辆将无须进入南京城，一路高速直达江北。该人士将此情形形象地比喻为“万车竞发飘过南京”。

　　南京现有长江大桥、长江二桥、长江三桥三条过江通道，未来还将建设过江隧道，四桥开建有没有必要？建成后能在多大程度上缓解过江拥堵现象？本报记者带着读者们的疑问采访了参与四桥筹建的专家、工程师章登精。

　　章登精告诉记者，近年来，长江江苏段的过江交通增长迅速，2000～2005年过江交通量年平均增长率达到12％，2005年的过江车流量达到17.8万辆/日，虽然陆续有江阴大桥等过江通道建成，但南京江段的日均通车量仍高达9.2万辆，超过江苏段总量的半数。2006年统计数字显示，南京长江大桥交通量约6.0万辆/日，已处超负荷状态；南京二桥交通量约3.4万辆/日；南京三桥交通量约1.6万辆/日。2007年，南京二桥交通量仍以20%的速度快速增长，日均达4万辆；南京三桥交通量也已达1.8万辆/日。随着京沪高铁以及一系列城际轨道的建成，与此相配套的公路过境分流压力也会进一步放大。据预测，到2030年，长江江苏段过江交通流量将达到82.2万辆/日，其中南京江段过江交通量将达32.5万辆/日。这些数据表明，依靠南京地区现有过江设施将不能满足过江交通增长的需求。

　　设计单位、中交公路规划设计院有限公司也曾专门会同专业调查机构为长江四桥的未来交通量进行过预测。据测算，到2012年，南京长江大桥交通量平均为43186辆/日，四桥为28565辆/日；到2020年，长江大桥交通量为46309辆/日，四桥达47909辆/日；而到2030年，四桥交通量将达69356辆/日，远超长江大桥49096辆/日。

　　[理念之“变”]

　　双塔三跨过江，高架穿过仙林

　　长江四桥规划论证过程中，负责四桥项目融资的南京交通控股集团相关负责人反复向媒体表示，四桥的规划和建设，不会刻意追求技术上“第一”和难度上的突破，最终的规划方案也说明了这点，四桥最后选址石埠桥，为主跨1418米的双塔三跨悬索桥。

　　章登精表示，四桥不是江苏最大的悬索桥，其主跨跨径比润扬大桥小，这里有桥位自然条件的因素。四桥所在位置江面宽，两岸江堤间距离2230米，桥位河床断面呈单一U型，水面可航行宽度1750米，水深大于10米江段宽度1420米，水深大于20米江段宽度1060米；若像国内一些悬索桥那样“一跨过江”，建设成本和难度都将大大提高，在综合考虑了施工安全、质量以及建设成本等多方因素后，最终选择“三跨过江”。

　　渗透在整个四桥规划方案之中的还有环保和可持续发展的理念。据建设方透露，四桥的桥体净空高不小于50米，主通航孔净宽890米，允许5万吨级巴拿马海轮通过。而在接线设计上，也尽可能少占地、少拆迁：其北线避开了一片六合生态保护林，南线则特意绕开了一居民小区，通过仙林地区时，全部采用高架方案，确保仙林地面东西向交通畅通，并在仙林大学城预留互通立交。

　　[景观之“变”]

　　高架隧道结合，尽赏栖霞山景

　　长江四桥是南京首座双塔三跨悬索桥，媒体之前的报道经常将其与美国著名的旧金山金门大桥相比，事实上，长江四桥主跨比金门大桥长130多米，因此仅从桥体本身而言，建成后将更加雄伟、壮观。

　　当然，金门大桥之所以出名，桥边秀美的自然景色也是重要因素。在这点上，未来的四桥也不遑多让。章登精特别强调，未来四桥建设指挥部会专题研究桥梁景观问题，要利用最少的投入来获得大家认同的景观效果。就目前的规划来看，石埠桥桥位是南京规划部门控制多年的过江通道，临近栖霞山，四桥建成后，两景将相映成趣。未来的长江四桥部分线路将穿行于栖霞山景区间，景观效果极佳，而为保护栖霞山风景区的生态环境，四桥在穿越北象山时又选择了与景观相匹配的隧道方案，而不是一味地“遇山开路”。但他同时也表示，四桥作为高速公路桥，为了保障安全，不会允许游人上桥徒步观光。