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【龙虎网报道】“其实，如果熬过这段大桥拥堵的日子，等到纬三路等过江通道建成，大桥拥堵将得到很大改善。换句话说，即使现在实施大桥单双号限行，那么因此带来的不方便也只是暂时的，因为大桥很快就会有分担市内桥功能的姊妹桥。”昨天，有关负责人向记者透露。
据悉，纬三路长江大桥被定位为市内公路桥，预计最快明年年底开工。其具体位置在南京长江大桥上游。东起古平岗立交，西至浦珠路，全长9.5公里。沿线经定淮门大街、江南滨江大道、夹江、江心洲、梅中锚地、潜洲、长江主航道、江北滨江路，沿浦口中心区北侧的定向河路，连接浦珠路。
从地图上看，纬三路过江通道与长江大桥距离最近，直接与古平岗立交一期工程高架部分对接。该桥建成后，主城居住密度最高的城中以及龙江地区的市民，可以从古平岗立交出定淮门大街，然后由纬三路长江大桥过江，其设计时速初步定位60公里/小时或80公里/小时，为双向六车道。
目前，纬三路过江通道核心工程的前期各项工作正全面展开。而根据规划，长江大桥下游不远处还将建上元门过江通道。届时，从南京主城到江北，将形成纬七路过江隧道、纬三路长江大桥、南京长江大桥和上元门过江通道四大通道并行的格局。市内过江交通重担由长江大桥“一肩挑”的局面将彻底改变。
有关人士据此预测，等到过江交通不再成为瓶颈时，单双号这样的行政强制性管理措施可能会失去继续的必要。 |
