【龙虎网报道】“全国首座高速铁路大桥、世界同类桥梁跨度最大、多项新材料新工艺刷新建桥史纪录……”站在正在施工的、距江面10多米高的7号桥墩上，中铁大桥局南京大胜关桥二公司分项目部党工委书记潘龙武自豪地说：“这是一座前所未有的大桥！”

　　备受关注的京沪高速铁路项目日前得到国务院正式批复，即将开工建设。听到这一消息，工地上一片欢腾。其实，早在2006年5月10日，京沪高铁必经之路———南京大胜关桥就已先期开钻动工，目前江面主桥墩和引桥桥墩已经渐次出水，一座现代化的钢铁巨龙正在悄然成型。

　　南京大胜关桥全长9.27公里，总造价38.6亿元，工期39个月。主桥按照六线即京沪高速双线、泸汉蓉双线和南京地铁双线设计，最大跨度336米，最大荷载1.7万吨，设计时速高达每小时300公里。作为大桥的主要建设单位之一，大胜关桥二公司分项目部工地共有员工1300人，其中有800人为外协队伍和农民工。如何在这支队伍中倡导和谐、提高素质，提升整体凝聚力和战斗力，成为项目部党建工作的重点。
　　据介绍，针对队伍素质参差不齐的状况，党工委组织了员工培训中心，先后共举办各类培训班146个班次，培训员工8300人次。“技术准入”保证了施工质量和安全，该公司迄今为止未发生一起重大安全事故。

　　在二公司项目部，本企业员工和农民工没有“身份壁垒”。对农民工，该公司执行学习培训、生活住宿、文化娱乐、奖励兑现、劳动保护等方面均与本企业员工同对待、同重视、同关爱，员工宿舍统一配空调、洗衣机和纱门纱窗，施工作业区设置降温室、休息室和吸烟区。在不久前举办的劳动竞赛表彰大会上，农民工和外协队伍受表彰的比例达到40%以上。

　　“刚刚完工的7号主桥墩，从今年4月开始动工，施工正逢盛夏高温，由于技术需要，工程一天也不能停下。”项目部总工程师于祥君说，在浇筑混凝土阶段，工地40名员工连续在江上奋战4天4夜。炎炎夏日，毫无遮挡的江面温度高达40多度，到了夜晚更是蚊叮虫咬，难以立足。为了保证工人能在紧张繁重的施工中打上个盹，及时恢复体力，党工委及时运来了冷暖两用空调、饮水机，安装在桥墩围堰工棚里，还为工人们备好了蚊香、防暑降温用品，保证了工人们轮流得到休息。

　　“决战大胜关，展党旗风采。”项目部党工委书记潘龙武说，该公司在7个党支部中开展了“培育大胜关文化、提炼大胜关精神”的活动，以人为本，不断创新工作思路，为大桥建设提供坚强的思想保证和组织保证。