【龙虎网报道】市民周先生家住在北京东路一带，每天早上他都是开车送儿子去上学。由于早高峰期间该路段的车辆特别多，行驶速度相对就慢了许多，为了送儿子导致周先生上班经常迟到。迫于无奈，周先生只能让家里的老人每天坐48路送儿子去上学。从报纸上得知南京相继开辟了几条公交专用道后，周先生脑海中就“冒”出一个新的想法：该路段能否也开辟一条公交专用道？

　　调查：多重原因48路跑不快

　　针对周先生反映的情况，昨天上午8点钟，记者从太平门站坐上了一辆48路公交车。果然，刚上车记者就听到市民的种种抱怨声：“怎么这么堵啊，前面都绿灯了，怎么车还不开动？”

　　8点10分，该车从太平门到达北京东路站时，因公交站台就在一所小学门口，送孩子上学的家长有的在学校门口张望、徘徊甚至是聊天，特别是一些开私家车的家长，更是慢吞吞、不急不慢把车辆往慢车道甚至是快车道边缘地带一停，导致48路、70路等公交车一个劲按喇叭，最后等小车开离后公交车才能靠站台上下客。

　　“本来路上跑得就慢，这边耽误一会儿，那边让其他车一会儿，时间就这样不知不觉过去了，可我们只能尽量保证车上车下乘客安全，车速快不起来也是没办法的啊！”面对此景，有着多年驾车经验的司机陈师傅也向记者抱怨车难开。

　　一位老乘客对记者说，48路现在是从城东太平门地区、经过珠江路及广州路、最后发向河西地区的“几乎走直线”的一趟车，所以她每天必须要坐该路车出行。但目前，虽然该路车走的是从城东到城西南的直线距离，相比起其他一些相对“绕道”的公交线路，路程上耽误的时间反而更多。“这条路上学校、医院、企事业单位都很多，尤其到了早晚高峰时段更是城中最难行驶的几个路段之一，所以48路公交车跑不快啊！”

　　就48路“跑不快”的现状，记者从相关公交企业还获悉，今年国庆期间，该线路为了及时满足主干道公交客流增长的需求，又不得不从其他线路抽调多辆车来支援48路等易受路堵影响的线路，可很多乘客仍打来投诉电话，称等车等了1个小时“由谁负责”。

　　解释：拥挤路段难辟专用道

　　记者了解到，相关企业最近也曾向交通管理部门反映过，由于广州路、珠江路一带是主干道，路幅本身就不宽，加上前段时间丹凤街路口市政道路施工围挡，一些路面施工也影响了公交车的正常通行速度，作为公交车司机，他们必须在保证乘客安全和车辆本身不受碰擦的情况下再保证车速及出车效率。

　　因此，路况或交通状况不好只能放慢车速，广州路一带医院病患、高校学生也导致道路上很多意外现象横生，即便路再堵公交车也必须靠站台停车，否则只能在快车道上原地待命“等进站”。

　　对此，相关人士表示，目前，如果交通管理部门能在广州路、珠江路上部分易堵路段施行单行或进出医院、学校车辆禁行区，可能会适当缓解公交出行之苦，也能相应减轻其他车辆堵塞的问题。

　　当记者问及相关部门是否会考虑在广州路、珠江路实行东西向贯通式公交专用道时，一位业内人士告诉记者，目前南京暂时只能在一些路况较好、较适宜公交专用道开辟的道路上开通专用道，其他类似汉中路、广州路等路幅本身就较窄的主干道，暂时不考虑开设公交专用道，今后将配合地铁等地下轨道交通，在这些路段增设重要单位的站点，帮助路上交通缓解压力。

　　如果您的出行遭遇不便或在乘车时遇到麻烦或对公交出行有独特的建议，请拨打热线电话：025－84686500或将短信发送至13913020166或将邮件发送至zhongyi511＠sina．com，期待您的参与。