【龙虎网报道】

　　读者点题>>>

　　近日，经常送孩子到鼓楼一中心小学上学的家长张先生给记者发来一封邮件，其中诉称：我家住在北京东路，由于工作关系，起初我经常开车送孩子上学，但因从北京东路到珠江路再到广州路，早上经常一路堵车，为了送孩子，我常常误了上班又误了孩子上学，如此“迟到”好几回之后，我干脆让家里的保姆每天坐公交车送孩子上学。当时心想早高峰期间，说不准公交车速度比私家车还快些呢，只要尽量早起坐车就行了。没想到，公交车不是堵在路上，就是堵在一些学校、医院门口甚至是站台边，这让上学的“路程”无形中又增加了许多，算不准出行的时间，令孩子经常迟到。作为家长，我们也感到很为难……听说南京今年又有计划开通一些公交专用道，是否能在这些主城区、主干道，尽快增设双向或单行公交专用道呢？

　　记者出击>>>

　　针对张先生的困惑，记者昨天上午8点左右，从太平门站乘上一辆48路车，亲身感受了一回从北京东路到广州路“5站路走个把小时”的慢速公交。

　　司机一肚子委屈

　　记者发现，这一路上就算闭上眼睛不看路，光听周围的抱怨声，也能感受到这趟公交车经常因交通不畅而受阻，除了乘客不时抱怨“怎么这么堵啊，前面都绿灯了，怎么车还不开动、慢得真像爬一样……”已有多年驾驶经验的公交车司机，也一肚子委屈似的不时叹气。

　　8点10分，该车从太平门接近北京东路站时，因公交站台就挨在该路上一小学门口，送孩子上学的家长们还不是一放下孩子就“闪人”，有的家长似乎在学校门口张望、徘徊甚至是聊天，特别是一些开私家车的家长，更是慢吞吞、不急不忙地把车辆往慢车道甚至是快车道边缘地带一停，完全不顾是否影响了身体较庞大的公交车行车，导致48路、70路等公交车的司机一个劲按响喇叭，以引起一些不自觉擅闯禁停区的车主注意。

　　最后等小车开离后公交车才能靠站台上下客。“本来路上跑得就慢，这边耽误一会，那边让其他车一会儿，时间就这样不知不觉过去，可我们只能尽量保证车上车下乘客安全，车速快不起来也是没办法的啊！”司机陈师傅对于该路段难行也颇感无奈。

　　乘客满腹的牢骚

　　48路一位老乘客也向记者反映，她平时最怕坐48路，但由于48路现在是从城东太平门地区经过珠江路及广州路，最后发向河西地区的“几乎走直线”的一趟车，因此她每天必须要坐该路车出行。但目前，虽然48路车走的是从城东到城西南的直线距离，比起其他一些相对“绕道”的公交线路，路程上耽误的时间反而更多，“经常我一等等半小时，都不见一辆车来，这条路上，那么多学校、医院、企事业单位，到了早晚高峰时更是城中最堵的几个路段，所以48路车想快快不起来，我们乘客想急也急不起来啦。”

　　就48路“跑不快”的现状，记者从相关公交企业还获悉，今年国庆期间，该线路为了及时满足主干道公交客流增长的需求，又不得不从其他线路抽调多辆车来支援48路等易受路堵影响的线路，可很多乘客仍打来投诉电话，质问等车等了1个小时“由谁负责”。

　　借着乘客的质疑，相关企业最近也曾向交通管理部门反映过，“由于广州路、珠江路一带主干道路幅本身就不宽，都是双向两车道，加上前段时间丹凤街路口市政道路施工围挡，一些路面施工也影响了公交车的正常通行速度，作为公交车司机，他们必须在保证乘客安全和车辆本身不受碰擦的情况下再保证车速及出车效率，因此路况或交通状况不好，只能放慢车速，广州路一带去医院看病的患者多、高校学生多也导致道路上很多意外现象发生，因此即便路再堵，公交车也必须靠站台停车，否则只能在快车道上原地待命‘等进站’”。

　　路窄暂不考虑公交专用道

　　相关人士表示，如果交通管理部门能在广州路、珠江路上部分易堵车路段施行单行或进出医院、学校车辆禁行区，可能会适当缓解公交出行之苦，也能减轻其他车辆堵塞的问题。

　　当记者问及相关部门，是否会考虑在广州路、珠江路实行东西向贯通式公交专用道时，业内人士称，目前南京暂时只能在一些路况较好、较适宜公交专用道开辟的道路上开通专用道，其他类似汉中路、广州路等路幅本身较窄的主干道，暂不考虑公交专用道，今后将配合地铁等地下轨道交通，在这些路段增设重要单位的站点，将会缓解道路通行压力。