【龙虎网报道】“纬三路大桥什么时候建成啊?”昨日，关于纬三路过江通道将选择桥梁方式过江的报道见报后，多名读者给晨报打来电话，询问纬三路过江通道的建设细节，大家最为关心的就是纬三路过江通道什么时候能建成通车。在一家装潢公司供职的季先生表示，他正计划在江北买房，唯一担心的就是江南江北的交通问题，如果纬三路过江通道能在近期建成，那么他所担心的问题就会得到解决了。

　　[现状] 二桥三桥难以分流大桥车流

　　尽管长江南京段上已经建起了三座大桥，第四座大桥也将在今年年内开工，但是真正承担南京主城和江北交通任务的，仍然只有南京长江大桥一座桥梁。长江二桥和长江三桥不仅地理位置远离主城，而且过桥费的收取也迫使车辆转向不收费的长江大桥，长江二桥和长江三桥承担的是过境交通任务，对缓解江南江北的市内交通作用有限。

　　警方提供的资料显示，收费站搬迁后，长江大桥通车量上升了近10%，最高接近6．5万辆，南北上桥口、引桥、桥面，经常发生车辆排队和拥堵，早晚高峰期一再延长。因一起小事故造成大桥长时间拥堵现象时有发生，堵车时间长的多达2小时。尽管随后实施了禁行外地中小客车的管理措施，但高峰时期长江大桥的拥堵依然严重。南京市为了彻底改变江南江北这一交通困局，规划了上元门过江通道、纬三路过江通道、江心洲过江通道和纬七路过江通道。这四条市内过江通道，将彻底改变主城与江北仅靠一座大桥连接的困局。

　　[规划] “长江五桥”直接接入快速内环

　　目前进入前期准备阶段的“长江五桥”——纬三路过江通道，其江南的起点将设置在纬三路古平岗附近。据透露，纬三路过江通道从古平岗立交桥到江滨段长达2．9公里，这一段的具体建设方案还没有敲定。南京市建委相关人士表示，纬三路过江通道江南的这一段，与“井”字形快速内环衔接的方式尽管没有敲定，但是可以确定的是纬三路过江通道将直接接入南京快速内环。纬三路过江通道建成后，将形成这样的局面：车辆可以从快速内环西线——虎踞路高架上直抵长江大桥，也可以从快速内环北线——新模范马路上直抵纬三路过江大桥。

　　[影响] 浦珠路附近成楼市新热点

　　在南京过江通道的规划中，长江大桥和距离其不远的上元门过江通道，将为桥北地区居民提供便利的过江条件；规划中的江心洲过江通道、纬七路过江通道，将为珠江镇即规划中的江北新市区居民服务。在桥北地区和珠江镇之间，浦珠路和兴新路附近的大片区域，未来的过江交通则将由纬三路过江通道来承担。

　　“浦珠路将来的开发量还是很可观的。”一位江北开发商表示，目前浦珠路附近的开发楼盘还不多，江北的楼盘主要集中在桥北地区，但是随着江北开发的推进，纬三路过江通道江北段的房地产开发量也将体现出来。该开发商认为，纬三路过江通道对于江北的意义，不仅仅是分流了长江大桥的车辆，打破了江南江北的交通瓶颈，更重要的是给了广大购房者一个预期。目前，桥北地区的房价在5000元／平方米左右，随着更多过江通道的建设，桥北乃至整个江北地区的房价都将会有明显的拉升。