【龙虎网报道】隧道过江，还是大桥过江？记者昨天从市建委获悉，纬三路过江通道方案最终敲定，南京又将增加一座长江大桥。目前，南京已经成立纬三路长江大桥筹建办公室。纬三路长江大桥被定位为市内公路桥，预计最快明年年底开工。

　　横跨滨江大道、滨江路
　　
　　记者获悉，纬三路过江通道的具体位置在南京长江大桥上游。东起古平岗立交，西至浦珠路，全长９．５公里。沿线经定淮门大街、江南滨江大道、夹江、江心洲、梅中锚地、潜洲、长江主航道、江北滨江大道，沿浦口中心区北侧的定向河路，连接浦珠路。
　　
　　其中，长江南段由古平岗立交至江南滨江大道，长２．９公里。江中长江大桥全长３．５公里，横跨江南滨江大道和江北滨江路；江北段则从江北滨江路到浦珠路，长３．１公里。
　　
　　与已经开工建设的纬七路过江通道相比，纬三路过江的路线除了江心洲以外，还多了一个潜洲，因此在设计时方案会复杂许多。
　　
　　记者获悉，纬七路过江通道采取的是“隧道＋江心洲大桥”形式过江，不过，南京长江隧道工程是长江上工程技术难度最高的地下工程，面临水土压力高、地质条件复杂、盾构直径超大等许多世界级技术难题。因此，纬三路过江目前定的方案是以大桥的形式过江。