【龙虎网报道】国家发展改革委官方网站日前公布，经国务院批准，国家发展改革委批复京沪高速铁路可行性研究报告。记者昨天了解到，江苏省相关部门已经多次开会部署。按照铁道部的计划，京沪高速铁路将在今年底开工建设，并将于2010年投入运营。昨天，记者对省铁路办、南京市规划局、南京市房产管理局等多个部门进行了采访，将京沪高速铁路的全景展现给大家。

    部分楼盘可能弊大于利

　　尽管有关京沪高铁的情况方方面面媒体在此前已经报道过多次，但当此次“京沪高铁可研报告获批”的消息传至南京的时候，宁南及江宁的开发商仍旧高兴不已。“这绝对是一个利好，而且这样的利好如当初河西奥体中心逐步建成一样，正在变为现实。”宁南一家高档楼盘分管销售的人士表示，他们在一年前就开始接触到上海过来的部分客户，预计京沪高铁开建后，这样的客户会越来越多。

　　利好短期内仍难兑现

　　“可以说，京沪高铁给了江宁及宁南楼市一个美丽的光环。”南京农业大学不动产研究所的专家如是认为。但他们同时表示，要等到这样的光环完全发光，至少还得再等一两年。一位地产专家表示，光就此次“京沪高铁可研报告获批”而言，实际上影响不大，一方面京沪高铁开建的消息已经在此前曝光过，利好的光环已经产生；另一方面，京沪高铁到现在为止仍只是一个规划中的利好，离真正变现，还有一段时间。

　　外地一家在宁南有项目的上市地产公司高层也坦陈，面对京沪高铁的利好消息，房价上涨等利好并非是立竿见影的事，更多的是一种预期，一种远景。因为项目建好还需要几年的时间，真正产生影响也是几年后的事情。

　　中心区域楼盘获利不多

　　同样，对于江宁及宁南楼市而言虽然总体迎来重大利好，但不同产品以及不同位置的楼盘其影响则完全不一样。

　　江宁岔路口一家开发商认为，京沪高铁开通后可能对于该区域低端产品影响更大。此外，对于不同位置楼盘的影响，不少业内人士相信，离京沪高铁越近的可能影响越大，并且这种影响弊比利还要多。有关专家表示，京沪高铁对核心区域商铺的商业价值会有所提高，但住宅则有可能遭遇贬值或者升值瓶颈。

　　为此，有业内人士表示，相比运盛美之国等离京沪高铁较近的楼盘，离核心区域稍远的外围楼盘如翠屏国际等将受益最大。因为这部分楼盘既能享受到便捷的交通，又能有相对独立、不受干扰的生活环境。