【龙虎网报道】家住外贸仓库的李先生打进电话称，他家门口有140路和南栖线两条公交线路。南栖线由于分段计费导致单程票价高出1元，使得乘坐140路公交车的市民格外火爆，经常连等3辆车也挤不上去。“以前还有一条71路公交线。由于岔路口立交桥施工的影响该条线路改道了。可是在岔路口立交桥完工后到目前为止该条线路仍未恢复原线行驶。”李先生纳闷地说，71路为何不恢复原线行驶呢？

　　市民原声：恢复原线缓解乘车难

　　李先生告诉记者，在他家附近的外贸仓库站点有140路和南栖线两条公交线路。每天早高峰出门时，由于等140路公交车的市民特别多，他经常会选择乘坐投币1元的南栖线。但晚上从南京火车站返回时，由于南栖线分段计费要投币两元，所以沿途的居民都会选择乘坐140路，这样导致140路公交车的客流格外火爆，经常连等三四辆都挤不上去。

　　昨天下午5点多钟记者在太平门车站看到，当一辆140路公交车刚刚驶进站台，等候已久的乘客立刻就围到了上车入口。虽然车厢内已经“塞”满了乘客，但等车的市民仍然拼命往上挤。由于上车的乘客实在太多，最后几位乘客在前门刷完卡后从后门才勉强挤了上去。

　　“其实，2003年时外贸仓库站点还有一条71路公交线。但受到岔路口立交桥施工的影响，该条线路改道了，一直到2005年岔路口立交桥完工后该条线路仍未恢复原线。如果71路能够恢复原线，那么就可以分流一部分乘客，140路的压力也会减轻。”李先生这样认为。

　　公司解释：早高峰增五台机动车

　　71路改道后为何没有恢复原线行驶？当地居民出行难的问题又将如何解决？该条线路隶属的中北巴士公司营运科相关人士告诉记者，140路配有24辆车，南栖线配有22辆车。140路高峰发车间隔为4－6分钟，平峰发车间隔为6－8分钟，谷峰发车间隔为8－12分钟。而南栖线高峰发车间隔为5－7分钟，平峰发车间隔为6－8分钟。

　　“此外，考虑到早高峰期间客流量大，在现在配车的基础上，每天上午我们还将从其它线路中抽调5台车投入到140路的早高峰营运中。”相关人士告诉记者，他们已经将开辟新线的计划上报到相关职能部门。一旦批准后就会投入新车营运，从而彻底解决“粥少僧多”的现状。

　　相关部门：将开通迈皋桥公交线

　　“经过相关职能部门的批准，71路公交线在改道后就不再恢复原线行驶了。”市客管处相关人士告诉记者，2003年之前，71路公交车的确经过外贸仓库等沿途的公交站点。后来因为受到岔路口立交桥施工的影响，该条线路进行了临时改道。但是，在岔路口立交桥完工后，尧化门地区又新辟了一条140路公交线。该条线路的走向及沿途停靠的站点与71路相差无几。

　　同时，考虑到仙尧路和宁镇公路一带仍处于公交“空白”，当地的居民出行比较困难，而71路改道后正好可以解决以上地区居民出行的问题，基于以上两种原因的影响，经过相关部门批准后确定71路就按改道后的线路行驶。

　　“但尧化门一带居民乘车难的问题已经引起了我们的注意。为了解决这一问题，中北巴士公司已经申请开通迈皋桥至尧化门的公交线路。该条线路已经批准了，等到迈皋桥公交枢纽建成后该条线路也将正式投入运营。”相关人士解释说。

　　■新闻附件

　　71路公交线停靠站点

　　71路公交车改道后，部分市民对该条线路沿途停靠的站点不清楚。在此，本报《公交直通车》栏目进行提醒。

　　目前，71路公交线从新港开发区至南京车站，新港开发区和南京车站首末班车时间为5：30和21：00，沿途停靠江苏瑞禾、尧新广场、太平山公园、计算中心、烷基苯厂、尧化新村、尧化门西、海子口、花卉物流中心、尧胜村、大公驾培基地、东杨坊东站、东杨坊、岔路口东站、岔路口、伊刘村、樱铁村、长途东站、新庄、花木公司、南京车站。

　　如果您的出行遭遇不便或在乘车时遇到麻烦或对公交出行有独特的建议，请拨打热线电话：025－84686500或将短信发送至13913020166或将邮件发送至zhongyi511＠sina．com，期待您的参与。