【龙虎网报道】昨天，来自中航一集团、中国货运邮政航空有限公司、荷兰马丁航空公司华东区等80余家航空产业单位的相关人员集聚江宁，以加强对禄口空港地区的信息沟通与交流。

记者了解到，根据正在编制的《南京禄口国际机场总体规划编修方案》，南京禄口空港地区将建成一个立足航空配套服务，充分发挥空港集聚功能、辐射功能、流通功能的“航空城”。

航空产业聚集江宁

目前，南京有中国航空工业公司下属企业多家，有从事飞机制造的外资企业，还有十四所、南航等研发能力强大的院所，据初步测算，南京的航空制造业产值占江苏一半多，完全有生产无人机、直升机、轻型飞机的技术能力。

据悉，南京乃至全省的航空研发能力和教学能力将主要集中在江宁。作为全国航空科研重镇的南京航空航天大学决定把本部迁到江宁，在原来800亩基础上，再增加800亩，总投资将突破8亿元。这对于江宁来说既是科研力量，又是人才储备。不但是高校，其他一些与航空相关联的研究单位也纷纷入驻江宁。

“航空城”70平方公里

未来的禄口空港地区可不是仅有一个禄口机场那么简单，在规划当中，一个占地约70平方公里的“航空城”将拔地而起，形成产业发展、公共服务和景观、生活服务“三轴三片”格局。预计，整个“航空城”将容纳50万人口。据悉，在禄口空港地区将形成“一城三团”的发展框架。一城指禄口新城，三团包括横溪、铜山、柘塘3个组团。其中，禄口新城作为发展空间和条件最为优越的地区，侧重于航空物流、商贸服务和通用航空制造方面。

横溪组团主要为大飞机制造产业预留空间，铜山组团则重点为航空配套服务业如航空培训学校等预留空间，而柘塘等区域则为空港地区进一步发展作用地储备。

在规划中，将有15平方公里的居住用地；在紧邻空港的最近区域，将有工业仓储产业用地24平方公里；而14％的绿地也充分体现了规划者对“航空城”生态环境的关注。

都市圈30分钟就达机场

今后的机场将与公路、铁路“多式联运，无缝对接，零距离换乘”。规划中的机场快线（轻轨）将沿燕湖路布设，这样还可以带动沿线土地价值的提升，促进禄口新城中心区的发展与完善。不但从南京城区到机场会更方便，南京一小时都市圈内的城市都将享受到快速到达机场的便捷。据介绍，规划建设的铁路线将由机场向东与扬州、镇江相连，向西与马鞍山、芜湖贯通，并设置于航站楼地下，便于在此与机场快速轨道的无缝换乘。

公路交通也将更便捷地接入机场，机场西侧拟在宁丹路线位基础上建设第二条机场高速，与现有的机场高速形成双轴并进的格局，构成回路，完善机场与中心城市的交通关系。

届时，一小时都市圈的城市到机场，将只要30多分钟，甚至比南京主城到机场还要快。