【龙虎网报道】如果离开了私家车以及单位用车，只乘坐公共交通工具，出行会不会变得不方便?昨天，“公共交通周”开始第一天，快报与江苏电视台、江苏交广网共同策划了一次特殊的体验式采访：6名记者分成两个小组，自行设计路线，要先后到达分布在城市不同方位的目的地。全程只能乘坐公交、出租车、地铁，每种交通工具必须使用，其中，打的只能一次。
　　
　　一拿到任务书，大家都有点傻眼：几个目的地相隔那么远，看来这一趟可不轻松。没想到，合理安排下来，“聪明”的一组两个多小时就顺利完成任务，除去采访时间，花在路上的时间也只有1个半小时左右。看来，公共交通设施的出行效率还挺高。

　　第一组：2小时15分

　　A
　　
　　地点：新街口——珠江路——中北GPS叫车中心
　　
　　时间：11：00-11：20
　　
　　交通方式：1路公交车
　　
　　两站最短的路花了最长的时间
　　
　　上午11时，从西祠堂巷出发，第一站记者选择了最近的地铁珠江路控制中心。原先的设想是能坐地铁就坐地铁，但考虑到走到地铁站距离较远，因此，大家一致决定乘坐1路车到珠江路。没想到，两站路却花了近20分钟。采访结束后统计发现，这段最短的路反而成为整个行程中花费时间最长的一段路。

　　星期天的中午并不算出行高峰，但新街口一带仍然车流拥挤。公交车走走停停，记者算了一下，从上车的新街口东站到新街口十字路口，不过几百米的距离，就走了10分钟。司机说，这还算顺利的，如果遇上高峰期车特别多，堵得严严实实，想往前挪一步也难。
　　
　　相比之下，最快捷的无疑是乘坐地铁。记者了解到，南京地铁1号线平均每5分钟就有一列车。从珠江路坐到第二个目的地火车站，也只花了四五分钟。“贪图”地铁方便，大家索性一直坐到底站迈皋桥，再转乘40路公交，到达第三个目的地：红山路附近的中北GPS叫车中心。这个方案虽然从地图上看，往北绕了些路，但实际上因为地铁的快速，时间并没有浪费。

　　B

　　地点：中北GPS叫车中心——龙蟠中路小营
　　
　　时间：12：06：-12：20
　　
　　交通方式：40路公交车
　　
　　40路公交站牌不翼而飞
　　
　　整个体验过程，除了从龙蟠中路至河西选择了打车，珠江路至火车站乘坐地铁外，其余路程主要都是靠公交。

　　记者发现，只要不堵车，乘坐公交车比之前预想的更为方便，等车时间一般在5分钟之内。无论是在城市北部的红山路，还是河西的龙江，可以选择的公交车都还比较多。但途中记者还是遇到了一些不便之处。

　　乘坐40路到达中北GPS叫车中心之后，记者打算再乘40路到达小营，体验一把龙蟠中路的公交专用道。没想到，一转身却发现，刚才下车的站台上根本就没有40路公交车的指示牌，难道是眼花了?记者一行又围着站台转了几圈，还是一无所获。询问了一名正在等车的市民才知道，40路公交站台确实就在这儿，只是指示牌早就坏了，一直也没人来恢复。“我们天天坐当然清楚，不熟悉的人肯定就懵了，根本不晓得在哪坐车。”
　　
　　据了解，南京还有不少公交站台有类似的情况，也给市民出行带来很多不必要的麻烦。

　　第二组：3小时
　　
　　A
　　
　　地点：南京火车站——红山路中北GPS叫车中心
　　
　　时间：11：34q11：40
　　
　　交通方式：22路公交火车站公交换乘最方便
　　
　　昨天上午11：10，记者从鼓楼江苏电视台出发，乘地铁前往南京火车站，加上等车时间，于11：24顺利到达火车站。

　　刚下地铁，就有值勤人员给乘客示意火车站的出口方向，顺着自动梯直接就来到出站口。在这里，记者发现，所有的换乘标识都很清晰。“出租车站点前行向右30米”和“社会车辆前行向左15米”的标识也设在了醒目位置，并且分别用箭头指明了方向。此外，记者在现场还发现，每个出口前都注明了最近的公交站点信息。记者就是在出口指示牌上的“东公交车站信息”上得知：换乘22路公交可以到达红山路中北GPS叫车中心。

　　步行3分钟，穿过火车站广场就到了22路公交车站。车开得很顺利，只花了6分钟就到达了中北巴士公司。

    B

　　地点：红山路中北GPS叫车中心——龙蟠中路公交专用道

　　时间：12：30-12：46

　　交通方式：40路公交

　　其它车辆抢占公交专用道

　　随后，记者乘40路公交车继续前往位于龙蟠中路上的公交专用道。行驶在公交专用道上有一种畅通无阻的感觉。车上乘客介绍，原来走这条路最快也要三四十分钟，要是遇上堵车就难说了，现在这个专用车道起码节省了一半的时间。
　　
　　不过，记者发现，路况是好了：但总有一些其它车辆图省事，不自觉地抢占公交车专用道。据了解，到了晚高峰的时候，车量拥挤，社会车辆挤占公交专用道的情况就更加严重。同时，记者在公交专用道上并没有看到有专门的交通疏导人员提示社会车辆不得进入，也没有明显的公交专用道标识，仅仅是在路面上用黄色的线辟出一条通道。

　　C
　　
　　地点：北京东路公交站台——公交龙江室内停车场
　　
　　时间：12：58”13：28
　　
　　交通方式：11路公交公交车等车时间实在太长
　　
　　在整个行程中，记者在北京东路公交站等11路前往公交龙江室内停车场的时候，在站台足足站了近十分钟。而进站的11路公交车也比较拥挤，一些刚上车的乘客只能勉强站得下脚。司机称，从北京东路到龙江花在车上的时间大约只有20分钟。但是记者计算，加上等车时间已远远超过了半小时。

　　经常上网并且乘坐公交车的市民，很多可能都接触过这样一个网站“8684公交网”，只要输入起点和你要到达的终点，很快，网页上就会提供出多种乘车方案，供你选择。

　　不过，绝大多数人可能不知道，这个目前国内最实用的公交网，其实是由一帮“公交迷”志愿者自己建起来的一个公益性网站。他们的职业与公交并无关系，只是因为平时出门总是坐公交车，让他们喜爱甚至是“迷恋”上了这种出行方式。为了查询系统准确，“公交迷”们还经常自己抽空坐着公交车到处跑，考察路线，给公交公司“捉错”。

　　不少网友都知道西祠里有个“南老夫子”的热心人，经常发一些与公交有关的实用信息，那就是“8684公交网”南京站副站长郎亮。

　　昨天，他和站长王波对记者的路线作了点评，并拿出他们完全靠公交车的一套。设计方案：新街口(乘l路或25路)——珠江略(乘65路或91路)——龙江(乘66路)——火车站(乘22路或66路)——中北GPS叫车中心(乘40路或93路)——小营(乘47路)——丹凤街(步行至江苏电视台)。郎亮介绍，按这个线路来走，全程也只需要两个多小时即可。

    高手支招：只坐公交车，全程也就两个多小时

    经常上网并且乘坐公交车的市民，很多可能都接触过这样一个网站“8684公交网”，只要输入起点和你要到达的终点，很快，网页上就会提供出多种乘车方案，供你选择。
    不过，绝大多数人可能不知道，这个目前国内最实用的公交网，其实是由一帮“公交迷”志愿者自己建起来的一个公益性网站。他们
的职业与公交并无关系，只是因为平时出门总是坐公交车，让他们喜爱甚至是“迷恋”上了这种出行方式。为了查询系统准确，“公交迷”们还经常自己抽空坐着公交车到处跑，考察路线，给公交公司“捉错”。
    不少网友都知道西祠里有个“南老夫子”的热心人，经常发一些与公交有关的实用信息，那就是“8684公交网”南京站副站长郎亮。
    昨天，他和站长王波对记者的路线作了点评，并拿出他们完全靠公交车的一套设计方案：新街口(乘1路或25路)——珠江路(乘65路或91路)——龙江(乘66路)——火车站(乘22路或66路)——中北GPS叫车中心(乘40路或93路)——小营(乘47路)——丹凤街(步行至江苏电视台)。郎亮介绍，按这个线路来走，全程也只需要两个多小时即可。

    特别提醒：多种方式查询公交线路

    记者了解到，其实有很多查询方法可以帮助我们查询公交线路：可以登录  “8684公交网”，也可以拨打公交查询热线83114800。如果想乘地铁再换公交，在地铁站里的地图上，也都清楚地标注了换乘线路。